Hola,hacia tiempo que no entraba en el foro,no tenía ninguna pregunta ni avería,perdonar.
tengo problemas con la chispa de la bujía.
Cuando intento arrancar la vespa 200 iris,no salta la chispa.
He pensado ir por partes e ir descartando cosas.
Al darle al pedal de arranque la luz del testigo de intermitencia así como la aguja del nivel de gasolina se mueve.
He pensado igual erróneamente que el stator está bien porque genera corriente,pero parece que no llega a la bujía.
Voy primero a cambiar la pipa de la bujía.despues con un multimetro ver si el cable que va de la bobina a la pipa está bien y por último comprobar la bobina.
Ahora como se comprueba que la bobina está bien?
Gracias por atender esta pregunta.

P.d.
No se si mi planteamiento es correcto

Hola, mira este video seguro que te sirve de ayuda.

https://www.youtube.com/watch?v=jyNCccz83cA

Saludos, Candidin.

[quote user="Candidin" post="96750"]Hola, mira este video seguro que te sirve de ayuda.

 Muchas gracias,me pongo  ello.
Un abrazo y ya te voy contando

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola, mira este video seguro que te sirve de ayuda.

https://www.youtube.com/watch?v=jyNCccz83cA

Saludos, Candidin.

 hola candidin que tal,por fin he tenido tiempo este puente para poder averiguar algo de la bobina.
como os comente en el primer post iba a ir paso a paso mirando las posibles averias.
con ayuda de un multimetro,primero comprobe la pipa de bujia y estaba bien,posteriormente el cable de la bujia y al desmonarlo aparecio como una resistencia,pero el cable conel multimetro indicaba que estaba bien sin embargo al ponerlo como para poner en marcha la moto,el multimetro indicaba que no habia paso de corriente,con lo que el cable daba error.
quite la resitencia y puse un cable gordo de 6 mm en su lugar y ahi si dio paso de corriente.
monte la pipa de bujia con resistencia y no indicaba nada,o sea que parece que no habia paso de corriente y sin embargo al ponerle el trozo de cable en lugar de la resistencia si indicaba normalidad.
en ese momento arranque la moto y despues de estar parada dos meses a la segunda patada arrancon perfectamente hasta ahora,es mas desde que he puesto el cablecito la moto arranca  como mucho  la 2 patada y parece que va mas redonda.
que funcion tiene esa resitencia,parece que esta averiada,suele suceder esto con las resistencias
dando os las gracias por vuestra dedicacion y paciencia.
un abrazo
juan guillem

Hola yamamoto

Esa resistencia sirve para eliminar ruido del sistema eléctrico.
No acerquéis la oreja, que no son ruidos audibles, jejeje.
Se supone que evita ruidos eléctricos que pueden interferir con dispositivos electrónicos de la instalación, como pueden ser el regulador o el encendido electrónico.
Ahora bien, si es una Vespa con platinos y resistencias, no se me ocurre que función puede tener.

Saludos.

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Miguel Gil

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Vespa PR75 (1978)

Hola Yamamoto, efectivamente con te informa el compañero Mgild la resistencia elumina el ruido de la instalación electrica, en el caso de tu T5 ayuda a que su cuadro electronico no se vuelva inestable, me refiero al cuenta revoluciones, medidor de gasolina y los distintos chivatos del mismo, así que te recomiendo que no prescindas de esa resistencia pues pues estropar el cuadro de tu moto.

Saludos, Candidin.

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola Yamamoto, efectivamente con te informa el compañero Mgild la resistencia elumina el ruido de la instalación electrica, en el caso de tu T5 ayuda a que su cuadro electronico no se vuelva inestable, me refiero al cuenta revoluciones, medidor de gasolina y los distintos chivatos del mismo, así que te recomiendo que no prescindas de esa resistencia pues pues estropar el cuadro de tu moto.

Saludos, Candidin.

Gracias por el post,compraré un cable nuevo con resistencia incluida.
Ah y felices navidades y próspero año nuevo.
Abrazos