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Como comente en su dia el encendido femsa de la 200 ds por un levistronic moderno, previo calado con disco de grados y estroboscopica a 23º
La vespa arranca y funciona pero ratea mucho en bajas sobre todo en frio.

Es probable que tenga mal calado el encendido?? es decir adelantado a 24º, 25º??

Algo se dice de las gasolinas modernas y el avance de encendido.
Como se puede sacar el mayor rendimiento? calando a los 23º +/- 1º ??
Atrasando? adelantando? a cuanto sin pasarse¿?

Dejo el tema abierto

Un saludo

Yo también me quedo a las respuestas.

En principio, más rendimiento, en términos de potencia en altas, se conseguirá con un encendido adelantado; el problema es que en bajas te amarga la vida, que no es cosa.

Yo primero descartaría otra causa (carburador, bujía) y en su caso retrasaría un poco para ver cómo responde, y si lo hace bien adelantaría hasta que dejase de hacerlo.

Por los grados no me preocuparía tanto, porque salvo que hayas sido exquisito es fácil que se pase una pizca en uno u otro sentido. Si te carcome la duda, sería cosa de comenzar de nuevo.

Vsss