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Buenas, hace unos días note que la moto (PX125 2007 catalizada) se ahogaba al acelerar, revise el carburador y chicles, estaba todo limpio, mire la bujía y estaba aceitosa, me puse a regulara el tornillo de mezcla pero en esa moto cuesta mucho por el estárter, así que no se hacia donde lo moví ni donde ha quedado pero va bien. Me ha quedado la duda del sentido que debo regular para dar mas aire porque he leído que según modelos de carburador regulan el aire o la gasolina y entonces la regulación es al revés, el mío es un Dellorto/Spaco 20-20D, ¿alguien podria aclararme un poco el tema.?

Gracias

Hola, el tornillo de regulación en todos los carburadores SI regulan el aire, no la entrada de gasolina, en ese modelo no tiene fácil el acceso por el motor de arranque eléctrico, de todas maneras la carburación te la dará el color de la bujía no te fies de que la moto va bien, hay que mirar la bujía y que salga en la porcelana interior color "café con leche" si sale más oscura la moto tirará menos pero no griparás el motor si sale clarita (blanquecina) entonces si puedes gripar el motor, si no lo tienes muy por la mano mejor que te la carbure un taller.

Saludos, Candidin.

Gracias por la aclaración. La moto me la dieron hace un par de meses, iba mas o menos bien, pero hace un par de semanas vi que perdia un poco de gasolina y desmonte carburador para poner juntas nuevas y cambie bujía de BR8HS a B7HS porque estaba muy manchada de aceite, ahora la bujía esta bien pero desde entonces veo que se ahoga en bajas cuando se calienta, en las salidas se ahoga al acelerar. Aunque tengo tiempo para echarle a la moto, me veo un poco perdido y admito todo tipo de consejos.

Gracias.

Buenas ya lo he puesto en otro hilo y al final era un trapo que me ahogaba el deposito de gasolina :shock:

Pues como ya estaba puesto he limpiado a fondo el carburador, cambio de juntas y aguja. Al final tambien me decidi a taladrar el filtro del aire y cambiar chicle de alta por un 100, tras algunos retoques de ralentí y tornillo de mezcla, la moto va bastante bien, hasta ha mejorado un poco en bajas y se nota mas desahogada en la salida.

Próximo paso descatalizarla con un sip road 2.