Hola, os explico, despues de una hacer una restauracion completa del motor de mi vespa Sprint 150cc 1966, incluyendo rodamientos, retenes ,cigueñai nuevo,rectificacion cilindro, cambio de carburador a un jetex 20/20 con tobera adaptada, ademas de instalacion electrica nueva, bobina de alta i cables con fundas nuevos, me encuetro con un fallo que no consigo corregir, al circula con la vespa durante unos kilometros al parar en algun semaforo o stop (no siemrpe) al cabo de unos segundos se para la moto, para volver a arrancarla tengo que cambiar la bujia o empujarla unos metros, lo mismo me pasa cuando la paro en caliente y quiero voler a arrancarla, no importa si es al cabo de un minuto o media hora, si no esta fria de patada no arranca, tengo que empujarla unos metros para poder arrancarla.
Pero en frio abriendo el aire arranca a la primera,
He probado diferentes rangos de bujias, cambiado chicles, comprobado las juntas por si toma aire por algun lado, separacion de platinos y no consigo averiguar que pasa.
La moto esta aun en rodaje y con la mezcla al 5%, el chile de baja es un 40/130, altas 90/140, el electrodo de la bujia sale color cafe con leche un poco oscuro y le rosca como empapada, e comprobado la longitud de la manguera de gasolina, si los platinos se apegaban al calentarse, cambiado el plato de bobinas por uno de reserva que tengo y nada.
No tengo experiencia en mecanica, todo lo que he echo a sido leyendo en los foros libros etc..., puedo estar obviando algo muy evidente y sencillo pero no logro saber lo que es, alguien me podria ayudar por favor, gracias.

si cambiando la bujía arranca, no será que con esa mezcla 5% simplemente ensucia el carburador?¿?¿¿?

Es decir, en rodaje hay que subir algo la mezcla. Pero 5% me parece demasiado.

A ver qué dicen los compañeros con más experiencia.

Yo diría lo mismo que JoseluisDS, si cambiando la bujía arranca, y sale as el aceite al 5% lo que le pasa es que se engrasa la bujía por exceso de aceite, sobre todo si callejeas y usas marchas cortas Febe pasarte más fácil porque no puede quemar tanto aceite al no alcanzar las revoluciones adecuadas.

Para rodaje según tengo yo entendió y he hecho un par de ellos, mezcla al 3%, o si quieres ir las tranquilo 3,5%.

Un saludo!

Muchas gracias por contestar, segun e leido en el manual y en varios foros, para las culigordas la mezcla es al 5% , ya se que los aceites de hoy en dia son mas buenos y se puede bajar pero estando en rodaje preferia ir al 5%, mi duda viene al ver que la moto sin cambiar la bujia solo con enpujarla unos metros arranca y si la dejo que se enfrie, arranca a la primera, es en caliente y a veces cuando se para ella sola cuando paro en algun stop,, semaforo etc....

Hola, ese síntoma suele darlo cuando tu bobina de alta está muriendo, empiezan así y acaban por no dar chispa, mira de probar con otra antes de comprarla, pero tiene casi todos los números para "bingo".

Saludos, Cándidin.

Hola Candidin, gracias por contestar, la bobina de altas es casi nueva, ayer mismo probe con otra de reserva que tenia (nueva de trinca) y nada, la verda es que ya no se que pensar.

Hola, si has probado otra bobina hay que descartarla pero has probado sacar la bujía cuando no arranca y mirar como sale si seca o mojada? y también si en ese momento (en caliente) da chispa? Cuando se para como lo hace?

Saludos, Candidin.

hola, gracias por contestar, la bujia sale bastante bien con el electrodo marron oscuro, la chispa a mi entender creo que bien, la moto se para de repente sin mas no hace ningun ruido raro, estoy pensando si puede ser que el carburador nuevo que lleva puede estar defectuoso, tambien en volver a cambiarle los platinos i el acumulador y bajarle el chicle de baja a 38, que te parece? gracias.

Hola, si se para de repente posiblemente pueda ser condensador aunque sea nuevo los actuales en el mercado son una autentica mierd...

Saludos, Candidin.

Muchas gracias, probare y te cuento.

Bueno, despues de cambiar condensador y platinos  e dado una buena vuelta esta mañana y ni rastro de los problemas que tenia, muchisimas gracias a por todo Candidin, si que son una mierd.. los condensadores nuevos, 600km a durado, de todas formas comprobare las bobinas y plato.

Gracias a todos por la ayuda.

Hola Jujo78, no se merecen.

Saludos, Candidin.