Hola a todos.
Estoy tratando de solucionar una fuga de aceite de la Vespa GS150.
He ido aislando la fuga y viene de la tapa del embrague. El motor ha sido restaurado y tiene todas las juntas nuevas, pero sospecho de tres posibles culpables:
- la junta grande de la propia tapa.
- la junta de la palanca del embrague. Ya he leído por aquí que es bastante probable que se fugue por ahí. La sacaré y la llevaré a un tornero para que le haga otra ranura y poner dos juntas, como he leído por aquí en algún otro post.
- la tuerca del eje primario. Esta es la que más probable me parece. Ya al montar el motor me pareció una zona demasiado expuesta al exterior. No sé si se puede poner una arandela de las de cobre, o poner algo de pasta de juntas, porque me parece demasiado comunicada con el interior del motor.
¿Qué opináis?

Hola, lo primero si todas las juntas son nuevas es comprobar que la tapa del embrague asienta correctamente sobre todo porque según tenga la posición la tuerca del primario a veces no asienta del todo bien.

Las palancas de embrague con 2 ranuras para poner 2 toricas las venden quizás salga más a barato comprarla que llevarla al tornero:

 

 
https://www.recambiomoto.com/epages.../Products/HR102

En cuanto a que pierda por la tuerca del eje primario, es dificil pero imposible, antiguamente algún mecánico en estos modelos antiguos colocaba una junta de cartón fino (2mm.) antes del seguro que en cualquier caso es lo que te recomiendo.

Saludos, Candidin.

Gracias, Candidín.
Voy a revisar esas tres cosas, sobre todo la de la palanca. Ya os iré contando.