que posibilidades hay de transformar en una vespa 150 clasica con admision directa, en una admision por valvula o láminas??
lo cierto es que los carters parecen preparados para ello porque en la parte superior, donde deberia llevar la toma de admision a carter, esta configurada la entrada.
perforar el cajetín, adaptar un 20/20 y cambiar cigueñal y cilindro-piston?
las posibilidades para las vetustas clasicas se amplían...