Una vez que hayas quitado la tuerca, pones contra el eje una varilla de acero de diametro algo inferior al mismo y con la suficiente largura para atravesar de parte a parte.
Golpeas esa varilla o similar con un martillo hasta que salga por el otro lado.
Pon algo sobre lo que caiga el eje para que no se doble al caer.
El motor se quedara cogido por la varilla...y como es de menor diametro la podras extraer con la mano.
Si se quiere, mientras sacas el eje puedes cuando estes a la mitad o menos, ponerle un poco de 3en1 para facilitar la salida.
Procura que esa varilla tenga bien repasado (romo) el contorno que se juntara cara a cara con el eje, para que no se estropee la rosca.
Última edición por Enrique500 el Sáb 12 Dic, 2009 21:57; editado 1 vez
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