Buenas noches
El caso es que he encontrado un motor de IRIS apañao de precio y se lo he montado a mi DS. Para probarlo, fin de semana a la playa (100km). Iba nien, perop no pasaba de 100 de marcador ni de coña, pero muy equilibrado. Como me gusta cacharrear, pues le he quitado al motor de mi DS el cilindro rectificado y el pistón Barikin de 67 que le puse, y cuando lo veo me lo encuentro así:
NO me lo esperaba tan fogueado, y con tan pocos kilómetros. Es cierto que la moto, al ir mal de encendido, iba fatal y no quemaba bien, pero no así.
En el motor de la IRIS notaba este pìstón, convenientemente limpio y con la culata descarbonillada, iba algo mejor de compresión que el otro (no mucho), pero mucho más ruidoso y con más vibraciones. Y aso si, igual velocidad punta (100 por hora) pero sensación de que iba a gripar en cualquier momento.
Alguna idea del estado del pistón?
Gracias