Hola a todos,
Voy a abrir el motor de mi 200 para sustituir rodamientos, juntas, etc. y dejarlo de casa sí el cilindro, pistón y cigüeñal están bien.
Me han recomendado para ganar altos y bajos sin perder "nada" de fiabilidad en cambiar el cigüeñal por uno de carrera larga montando un espaciador de 1,5 debajo del cilindro, aumentar chicles y los taladros en el filtro. Con esta configuración me dicen qué tendrá un poco más de alegría el motor y no pierde fiabilidad...
Alguno lo habéis probado o tenéis???
Saludos.