Buenos días, Despues de arracar mi Vespa PX125 no cosigo terminar de regualar el carbulador. En bajs revoluciioones va bien pero siempre con el aire un poco tirade, si la acelres de golpe se para por falta de gasoline. solo va bien en bajs revolucines y con el aire un poco tirade.

He vuelto a soplar los chiches, no se si ponerles nuevos??

Algún consejo??? GRACIAS

Rubén, si dices que la moto va bien en bajas solo en el momento que le tiras un poco del aire es posible que lo que tengas mal es un retén del cigüeñal, probablemente el del lado del encendido y por eso te cuesta trabajo carburarla..., revísalo para ir aislando el problema.

Saludos.

Juan Manuel

Ayer volví a limpiar el carburador y cambie el coche de alta y sigue igual.

Como puedo comprobar el retén del cigüeñas. Me imagino te refieres a que lo cambie. No??

JMR escribió: [Ver mensaje]

Ayer volví a limpiar el carburador y cambie el coche de alta y sigue igual.

Como puedo comprobar el retén del cigüeñas. Me imagino te refieres a que lo cambie. No??

Aquí tienes cómo lo hice en una T5...

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...7070&highlight=

Saludos.

Juan Manuel

Muchas gracias por la Info, He encontrado un reten de 24/35/7 ceo que tu ahs puesto el 24/35/6, el 7 sirve o es demasiado ancho???

Alguien me puede decir cual es la medida del extractor del plato de la Vespa PX125

Alguien me puede decir cual es la medida del extractor del plato de la Vespa PX125

El retén de 7 seguro te puede valer, probablemente es de doble labio. La medida del extractor es M-28 Paso 1 mm.

Saludos.

Juan Manuel

Buenos días,

He cambiado el reten del lado del plato magnetico y me sigue fallando, ahora va algo major y puedo circlara con el aire cerrado.

Revoluciona bien y con fuerza, pero de repente se queda como muerta, la quitas el acelaredar y dejas que recupere y otra vez se vuelve a revolucionar, y luego al rato me lo vuelve hacer.

Puede ser por falta de gasoline???? la puse un filtro auxiliary.

GRACAIS por la ayuda

A lo mejor es un poco tontería lo que voy a decir, pero le llega bien la gasolina al carburador ? Yo en la vespa primavera tenia la goma que va del deposito al carburador un poco con rajas y goteaba gasolina y también llevaba un filtro y la moto cuando aceleraba también se ahogaba por no llegar bien la gasolina, elimine el filtro y cambie la goma e iba perfecta.

No sé si ayudará pero espero que si.

Salu2

Imanol.

Ruben, el consejo de Imanol es muy interesante, el carburador de la Vespa ya lleva filtro y no necesita un filtro auxiliar, yo tengo muy malas experiencias con los típicos filtros en el macarrón de la gasolina, si puedes prueba a quitarlo a ver si mejora. Y el consejo de siempre, revisa el agujerito de respiradero del depósito de gasolina, cuando está un poco obturado da muchísimo la lata, especialmente en medios y en altas.

Saludos.

Juan Manuel