Hola buenas tardes
le he cambiado los bombines a la TX los del asiento y guantera se cambia con la gorra, pero el del clausor es mas complicado , le he quitado la parte de la nariz a la moto y lleva un tornillo pequeño donde imagino que va metido el bombin, he intentadi quitarlo pero no hay manera. alguna sugerencia


gracias saludo

Feliz Navidad

Paco-Cartero

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salu2

Paco, si sigues los pasos tal y como te dije lo quitas facilmente... Ese tornillo pequeño no es un tornillo, es un tetoncillo, tienes que empujarlo hacia dentro o con un destronillador pequeño o con unos alicates de punta fina y ya puedes sacar el bombín, mantenienedo apretado el tetoncillo a la vez.

Para colocar el nuevo, sigue las instrucciones al pié de la letra, prueba varias veces hasta que estés seguro y p'alante....

Saludos y suerte.

Juan Manuel

pues yo creia que hera un tornillo, de hecho tenia una muesca como si fuera para aflojarlo con un destornillador.

gracias Juan Manuel

 

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salu2

hola yo estoy en el mismo caso solo que yo tengo un tornillo lo saco y me sale la pieza del contacto (los cables) pero no consigo ver si hay otra cosa ¿como puedo sacarla la mia es una t5 un saludo

Siguiendo ésto al pié de la letra se consigue, SI o SI:

http://www.solovespa.com/tutoriales/cambiobombin.html

Comprobado además....

Saludos.

Juan Manuel

pues con un clip lo quité, donde lleva ese tornillo verras que tiene un agujero, pues por ahi le metes el clip y sale solo

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salu2

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Siguiendo ésto al pié de la letra se consigue, SI o SI:

http://www.solovespa.com/tutoriales/cambiobombin.html

Comprobado además....

Saludos.

Juan Manuel

eso ya lo vi pero yo la placa donde pone on off apalanco y no hace nada esta muy dura y me da miedo partirla ¿es ahi donde hay que apalancar? sin apretar en ningun sitio?

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pues con un clip lo quité, donde lleva ese tornillo verras que tiene un agujero, pues por ahi le metes el clip y sale solo

pero ese tornillo aparenta solo sujetar el contactor electrico de la llave ¿o es otro?

chepiforever escribió: [Ver mensaje]

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pues con un clip lo quité, donde lleva ese tornillo verras que tiene un agujero, pues por ahi le metes el clip y sale solo

pero ese tornillo aparenta solo sujetar el contactor electrico de la llave ¿o es otro?

por este agujero es por donde se deve de meter el clip hacer presion y sale el bombi



 

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salu2

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

chepiforever escribió: [Ver mensaje]

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pues con un clip lo quité, donde lleva ese tornillo verras que tiene un agujero, pues por ahi le metes el clip y sale solo

pero ese tornillo aparenta solo sujetar el contactor electrico de la llave ¿o es otro?

por este agujero es por donde se deve de meter el clip hacer presion y sale el bombi



 

ese luego lo encontre que estaba taponado con un poquito de mierdecilla y no se veia y meti un alambre y nada era como si estubiera hueco de todas maneras voy a intentarlo luego porque tiene pinta de ser por ahi

pues que yo sepa ese es por el unico sitio que se puede hacer, yo a mi TX se lo cambie asin, pon la llave para que puedas tirar hacia afuera

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salu2

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pues que yo sepa ese es por el unico sitio que se puede hacer, yo a mi TX se lo cambie asin, pon la llave para que puedas tirar hacia afuera

por el agujero accedo a las levas que lleva el bombillo al final pero no puedo aceder a ninguna chapita tengo movilidad nula

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Siguiendo ésto al pié de la letra se consigue, SI o SI:

http://www.solovespa.com/tutoriales/cambiobombin.html

Comprobado además....

Saludos.

Juan Manuel

de momento he intentado seguir eso al pie de la letra y me he cargado la supuesta tapa "C" que en mi moto va en la misma cerradura y cual es mi sorpresa que no tiene ningun tochoncito asi que roto y sin posibilidad, menudo lio leches jjejeje

ya esta solucionado, he sacado la direccion y he visto que la leva que hay que apretar estaba por arriba menudo lio pero asi ha salido muy facil, salvo desmontar las mil y una tuercas que lleva la direccion de la T5, gracias por ayudarme, para meter la nueva ¿hay que tener algun cuidado especial?

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pues que yo sepa ese es por el unico sitio que se puede hacer, yo a mi TX se lo cambie asin, pon la llave para que puedas tirar hacia afuera

tenias razon y gracias por ayudarme, el pasador esta para abajo, hay que sin tener la llave puesta o con mucho cuidado que no se gire. Meter un alambre un poco inclinado hacia la cerradura (la llave) y  tirar un poquito de la cerradura hacia fuera, tiene que salir facil.

 A mi con la llave lo que me paso es que se giro sin querer y se quedo bloqueada y para arriba, de nuevo gracias Juan Manuel y gracias a ti paco porque sin vuestra ayuda no lo habia echo nunca y a saber el destrozo que habria echo

Gracias Chepi, gracias...

Saludos.

Juan Manuel

Hola!!

Yo también acabo de cambiar el bombín del clausor de mi TX, pero viendo el manual de solovespa.com me he dado cuenta de una cosa, y es que hablan de una plaquita de fijación E que yo no he visto por ningún lado... Tal vez saliera despedida cuando saqué el bombín viejo porque tuve que hacer un poquito de fuerza, pero el caso es que hace el juego de llave bien y bloquea perfectamente.

Inconveniente, no he conseguido arrancarla, no se si será por eso o por eso o por los años que lleva parada, pero en ocasiones anteriores no me dio tanto la lata.

¿Alguien tiene alguna sugerencia para ir descartando posibilidades? Hasta ahora las operaciones han sido: limpieza de filtro de aire y carburador, revisión de conducto de la gasolina y sustitución de bujía.

Gracias!!

Javiher escribió: [Ver mensaje]

y es que hablan de una plaquita de fijación E que yo no he visto por ningún lado... Tal vez saliera despedida cuando saqué el bombín viejo porque tuve que hacer un poquito de fuerza, pero el caso es que hace el juego de llave bien y bloquea perfectamente...

La plaquita de fijación es como una chaveta que hace que no se gire el cuerpo exterior del bombín en su alojamiento, supongo que sigue en su sitio, je, je, je...

Respecto a lo otro, te propongo una cosa, abre un tema nuevo, a ver si entre todos te podemos echar una manecilla ¿ok?

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel!!

Ahora que se lo que es y la forma que debe tener, comprobaré si se gira el cuerpo y buscaré por el suelo a ver si se salió disparada la chaveta...

Sobre la otra parte de la pregunta, voy a hacer lo que me dices, voy a abrir un tema nuevo con la pregunta, pero antes me voy a sentar un rato delante de ella y examinarla con paciencia.

Además, voy a aprovechar para sacarle unas fotillos ahora a la Pepi y poder ver así el antes y el después.

Saludos!!

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

chepiforever escribió: [Ver mensaje]

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pues con un clip lo quité, donde lleva ese tornillo verras que tiene un agujero, pues por ahi le metes el clip y sale solo

pero ese tornillo aparenta solo sujetar el contactor electrico de la llave ¿o es otro?

por este agujero es por donde se deve de meter el clip hacer presion y sale el bombi