Tengo una Vespa 150 gs del año 1967.
De momento todo bien. Lo único malo es la poca potencia de luces y la falta de fuerza en 4 marcha.
Hoy os quiero consultar que opináis de esta bujia. Es una Champion L86c. Lleva carburador UA19S1.
GRACIAS.
Asunto: Opiniones Bujia
Hola. No soy muy dado a escribir en foros pero hoy tengo una consulta.
Tengo una Vespa 150 gs del año 1967.
De momento todo bien. Lo único malo es la poca potencia de luces y la falta de fuerza en 4 marcha.
Hoy os quiero consultar que opináis de esta bujia. Es una Champion L86c. Lleva carburador UA19S1.
GRACIAS.
Tengo una Vespa 150 gs del año 1967.
De momento todo bien. Lo único malo es la poca potencia de luces y la falta de fuerza en 4 marcha.
Hoy os quiero consultar que opináis de esta bujia. Es una Champion L86c. Lleva carburador UA19S1.
GRACIAS.
Asunto: Re: Opiniones Bujia
Pa Mi,,,,,
te quema bien,,,la relacion aire gasofa aceptable
lo que veo es que te ha producido bastante residuo carbonoso por aceite
Aceite Ohhh demasiado aceite Ohhh podrias ponerle un aceite del Bueno y sintetico
te produce esos residuos porque No lo quema del todo o no va a su ritmo y va forzada,,,,
Tu dandole al mango y ella No pudiendo y sacando la lengua
Es una combinacion de estas cosas. Prueba con aceite distindo y a su proporcion
si vuelves a escribir ,,,dinos que aceite llevas y proporcion, y estado mecanico del Motor???
te quema bien,,,la relacion aire gasofa aceptable
lo que veo es que te ha producido bastante residuo carbonoso por aceite
Aceite Ohhh demasiado aceite Ohhh podrias ponerle un aceite del Bueno y sintetico
te produce esos residuos porque No lo quema del todo o no va a su ritmo y va forzada,,,,
Tu dandole al mango y ella No pudiendo y sacando la lengua
Es una combinacion de estas cosas. Prueba con aceite distindo y a su proporcion
si vuelves a escribir ,,,dinos que aceite llevas y proporcion, y estado mecanico del Motor???
Asunto: Re: Opiniones Bujia
Hola, compañero
El enlace que te recomienda Rafael 21 es muy bueno. Puedes sacar las siguientes conclusiones:
1. En altas, tienes el electrodo blanco, por lo que te falta combustible en altas: prueba a subir el chiclé.
2. En bajas parece demasiado grasa; digo parece porque si la dejas en ralentí durante un tiempo, el resultado de la lectura de la bujía puede ser engañosa. En el enlace hace especial hincapié en cortar el motor nada más parar, de esta forma la bujía te aporta una lectura sincera.
Un saludo.
El enlace que te recomienda Rafael 21 es muy bueno. Puedes sacar las siguientes conclusiones:
1. En altas, tienes el electrodo blanco, por lo que te falta combustible en altas: prueba a subir el chiclé.
2. En bajas parece demasiado grasa; digo parece porque si la dejas en ralentí durante un tiempo, el resultado de la lectura de la bujía puede ser engañosa. En el enlace hace especial hincapié en cortar el motor nada más parar, de esta forma la bujía te aporta una lectura sincera.
Un saludo.
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