Buenas!! tengo una duda de como modificar una vespa 150lmstar 4 tiempos, necesito que echeis una mano si le cambio el cilindro y le pongo un 200, me pasara itv??

No estoy muy seguro pero me parece que el cilindro de 200 no se le puede poner a tu motor, el diámetro del hueco donde encaja la base del cilindro al cárter no te lo permite (creo que es de un diámetro más pequeño que el del cárter de la 200), la única manera es que te consigas un motor de 200 completo y se lo acoples al chasis, o mecanices tu cárter aumentando el diámetro del hueco para albergar el cilindro de 200, pero eso siempre y cuando haya material de sobra para limar en el cárter y la distancia entre los espárragos te lo permitan y coincidan, si no... no hay nada que hacer. Como mucho a tu motor se le puede poner un kit de 165cc que comercializa Polini y aún así no esperes gran cosa con solo poner ese cilindro, para ganarle algo decente tienes que acompañar ese kit con un mejor escape, un colector de admisión y un carburador mejor. Después de eso se le pueden hacer unas cuantas cosillas extra para ganarle un buen pellizco más de potencia sin gastarse un dineral, pero hay que ponerse a ello, saber hacerlo y tener una dremmel a mano. Sobre el tema de ITV estas cosas pasan desapercibidas a los ojos de los inspectores, pero lo que no pasa desapercibido son los escapes, que cada dos años tendrás que cambiarlo por el original para pasar dicha inspección, ya que te miden el nivel de ruido y te miran si tiene o no el dichoso código de homologación troquelado, luego está el tema de gases que yo tengo un truco para pasarlo y que consiste en empobrecer la mezcla aire-gasolina al máximo cerrando el tornillo de mezcla del carburador o quitando el filtro del aire.