Hola compañeros!!
Ya sé que es un tema muy recurrente, pero por información, que no sea.


Pues el año pasado instalé un cilindro Olympia 130 y un escape Sito banana en mi PR75.
El mecánico me dijo que me la dejaba carburada, pero como soy muy desconfiado y más curioso aún, he ido mirando la bujía durante el rodaje y siempre he visto que salía muy blanca al hacer carrera y muy negra al ir por ciudad.
Hoy, que ya llevo una semana poniendo la mezcla al 2%, es fiesta, hace buen tiempo y no hay planes familiares, he decidido ajustar la carburación.
Mi configuración es:
Carburador dellorto 16, filtro de malla original, grupo térmico Olympia 130, bujía Bosch W3AC, encendido de platinos original a 6V y escape Sito banana.

Llevaba un chicle de altas 78, creo que demasiado corto, así que le pongo un 80 y salgo a hacer 4 minutos a fondo obteniendo este resultado:

 

Me da la impresión de que sigo corto, así que de vuelta al garaje y le pongo un 82, y vuelta a lo mismo, 4 minutos a fondo.

 

Yo diría que me acerco al Santo Grial del color café con leche, pero no sé si subir un poco más.

¿Qué opinais?

Saludos y gracias.

En mi opinion con ese 82 te ha quedado perfectamente carburada en altas y al 2%, no la subas más, si acaso subele un poco el aceite a la mezcla del 2% al 2,5% si vas a ir a tope todo el rato por ahí pero vamos que la has dejado perfecta.

Hola, soy de la misma opinión que Dwell, te ha quedado perfecta, la recomendación del 2,5% es muy a tener en cuenta, sobre todo en rutas. como consejo un 19/19  no le vendría mal a ese grupo térmico.

Saludos, Candidin.

Muchas gracias dwell y Candidin.

Pues tomo nota de vuestra recomendación y actualizo mi plantilla para el repostaje, que llevo pegada al bote medidor.
La pego aquí por si a alguien le puede venir bien.

 

La verdad es que cuando llevaba el 75, siempre iba a fondo. Claro que eso era ir a 65-70Km/h en llano.
Desde que le puse el 130, como iba haciendo el rodaje, salvo en algunos momentos de crecida, no he pasado de 80.
Ahora ya llevo unos 2500Km con él y he ido bajando progresivamente la mezcla al 2.
La verdad es que se agradece poder llanear a 85-90, aquí la gente no corre más en carretera, de hecho me ha costado ir a fondo 4 minutos sin encontrarme a un pisahuevos delante. Así que lo de ir a fondo, no es un problema.

Candidin, lo del 19/19, es una de las cosas que tengo en mi lista mental, junto con un tambor delantero, un tambor trasero, encendido electrónico, amortiguador delantero, cambiar el escape otra vez (no me guste el ruido de este), abrir el melón y cambiar rodamientos, retenes y tóricas, etc, etc.

Saludos y gracias de nuevo por compartir vuestros conocimientos.

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Miguel Gil

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Vespa PR75 (1978)

Hola, pues tienes una lista larga para el próximo invierno.

Saludos, Candidin.