Hola a todos!! sabeis algún truco para saber si la bobina da chispa aparte de poner la bujia en el chasis?? el otro dia probamos la primavera y está genial de todo lo que es el motor excepto que no tiene chispa.Estoy seguro que en cuanto tenga chispa la primavera ya esta andando.Que puedo hacer?? saludos

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Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos!! sabeis algún truco para saber si la bobina da chispa aparte de poner la bujia en el chasis?? el otro dia probamos la primavera y está genial de todo lo que es el motor excepto que no tiene chispa.Estoy seguro que en cuanto tenga chispa la primavera ya esta andando.Que puedo hacer?? saludos

¿Para qué quieres otro truco si ya te sabes ese? Probad a hacerlo sin mucha luz para que se vea mejor la chispa y si no da yo empezaría por cambiar la bujía...

Un abrazo!

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Es para saber si la bobina funciona o no ,o si lo que están mal son los cables,para saber donde esta la averia antes de empezar a desmomtar el motor.saludos!!

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Pues coje un multímetro y ponte a medir....desde el plato magnético hasta la bobina de alta puesdes usarlo sin problemas.
Lo que no te aconsejo es probarlo en la pipa de la bujia   .....ya que le faltarían digitos      



Si no tienes multimetro hay un método casero 100%. Te pillas una bombilla de 12v de coche, un terminal al chasis y el otro al cable donde quieras ver si hay corriente. Patada a la vespa...Si enciende ya sabes, da corriente. Si no da....no corriente  
Fácil, sencillo y para toda la familia

Tambien tienes la opción de poner el dedo o la lengua en el cable y ver si te dan cosquillas
         

ese es fiable 100%. Sobre todo en la pipa de la bujia, fiabilidad 100%.

Buena noticia el plato magnetico funciona ya que probando el cableado me dió un pequeño calambrazo,jeje.Pero no consigo que haya chispa,creo que es problema es el chasis o algún cable roto.un saludo

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Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Buena noticia el plato magnetico funciona ya que probando el cableado me dió un pequeño calambrazo,jeje.Pero no consigo que haya chispa,creo que es problema es el chasis o algún cable roto.un saludo

Si pudieras hacerte con una bobina similar prestada, saldrias de dudas.
Comprueba que todas las conexiones estan bien.
Cuando tenga chispa...mira el color de la misma:
-Rosa es chispa mala
-Azul es buena chispa

Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Buena noticia el plato magnetico funciona ya que probando el cableado me dió un pequeño calambrazo,jeje.Pero no consigo que haya chispa,creo que es problema es el chasis o algún cable roto.un saludo

El plato lleva dos bobinas (como mínimo). Un circuito es la iluminación y el otro es el que le suministra la corriente a la bobina de alta.
Revisa los dos.

Lo del chasis, puede ser. Haz lo siguiente:

Desmonta la bobina de alta. Pon una bombilla de 12v en el terminal que llega hasta la bobina de alta. El otro filamento conectalo a masa (chasis, donde haga buena masa). Dale una patada y mira si luce. Si es así, algo hemos avanzado.
Coje una lija fina y lija la zona de la bobina de alta encargada de hacer masa, dale tambien a la zona del chasis. Si el tornillo que une la bobina al chasis está sucio (grasa) limpialo tambien.
Cambia el cable de la pipa de la bujia (va a rosca, si, como un tornillo) y cambia tambien la pipa de la bujia y la bujia.
Coloca la bobina de alta de nuevo, mete la pipa en la bujia y...patada!

espero que haya suerte!!!!!

Pense que se referia a la bobina de la pipa de bujia.
Olvide que los modelos antiguos llevaban en el estator bobinas suertas; cosa que no sucedia en los modelos con arranque electronico.
Todos mis modelos siempre llevaron encendido electronico; incluso la 160 Electronic que fue la primera Vespa con ese tipo de encendido.

gracias por los consejos pero ya me anda la vespa!!!!!

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Vespa primavera NK 125 del 82

Nunca inicies una guerra de la que no estes seguro que saldrás victorios@...
El cadáver de un enemigo SIEMPRE huele bien...

niña todabia no hemos visto a tu prima, a ver si pones fotos!!! jolin!!!

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Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Vaya como anda la primavera.Finalmente era un problema de los platinos que no hacian buen contacto.Una vez arreglado le echamos gasolina y a andar.Y no veas el nervio que tiene la primavera.De motor esta genial,solo le falta una buena pintura y un asiento nuevo.Ea peini que ya mismo vas a ir acompaña con otra primavera.un saludo

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pues eso que falta mucho por que cuando la primeverita salga de paseo sera porque este en condiciones para dejaros flipados a todos.

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Vespa primavera NK 125 del 82

Nunca inicies una guerra de la que no estes seguro que saldrás victorios@...
El cadáver de un enemigo SIEMPRE huele bien...

Pues sí la primavera anda mejor que mi vespa y la de mi hermano.     Y eso que no hemos limpiado carburador ni escape. Al final nos adelanta Diablilla veras tú...

Michel ya has solucionado lo de tu Vespa?

Mujeres al poderrrr!!!!!!!!

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Mi vespa no pierde aceite, marca su territorio.