Hola, supongo que has limpiado chicles y filtro de aire comprobado el mecanismo del estarter cambiado las juntas nuevas cuando cambias la aguja y la bolla, tendrias que ver exactamente por donde pierde.
Si has hecho todo lo anterior, solo queda mirar que el carburador no este arqueado ( a veces pasa por apretarlo demasiado) y también es posible que el alojamiento de la aguja este gastado por el uso, en cuyo caso o pones uno nuevo o compras un cierre que es más barato (unos 23 €) me refiero a esto.
Saludos, Candidin.
nota.- También es importante que el grifo cierre bien y cerrarlo cada vez que paras la moto, para comprobar el grifo solo tienes que dejar la moto arrancada, cerrar el grifo y ver si se para.