En primer lugar agradecer el apoyo que encuentro en el foro. Como he comentado que he pinchado en dos días dos pinchazos me ha dado oportunidad de detectar un pequeño juego en el plato de la rueda trasera.

Me explico, viendo que se movía el plato, en forma lateral un poco, pude observar que el tornillo ranurado que está debajo del embellecedor circular, su pasador no encajaba en la ranuras sino que quedaba fuera. Quité pasador y aflojé el tornillo y pude ver que llevaba una arandela. Como lo que pretendía es que el pasador no se saliera, es decir que quedase encajado en las ranuras del tornillo le metí otra arandela de tal forma que el tornillo avanza menos y el pasador quede anclado dentro de las ranuras.

Mi pregunta es, ¿cuál puede ser la causa de este desajuste?.

He recorrido 20 Km y he vuelto a verificar el estado del plato y de momento no tiene juego/desajuste.

Muchas gracias por vuestros comentarios

Hola Ignacio, eso ocurre por que no se le da al tornillo el par de apriete que le corresponde y con las vibraciones de va aflojando, el pasador es medida de seguridad para que no se afloje completamente el tornillo y pierdas la rueda.

Si le das el par de apriete con llave "dina" ese problema no aparece.

Saludos, Candidin.

Nota,. Comentar también que de vez en cuando un reaprite de tornilleria en general no va mal, lo recomendaba Motovespa y más si recientemente se ha hecho una restauración.

Gracias Candidin por tu comentario, pero el problema que se manifestaba era que teniendo el tornillo apretado a "tope" el sotrozo/pasador quedaba fuera de las ranuras del tornillo, es cierto que el tornillo no podía salirse ya que se lo impedía el sotrozo/pasador pero el tornillo no estaba del todo apretado. Mediante la segunda  arandela lo que pretendo es que el plato quede apretado a tope y además el sotrozo/pasador quede entre ranuras de tal forma que le impida cualquier movimiento de desafloje.


Reitero mi agradecimiento, Ignacio