www.vespaclubjaen.es

Hace poco pedía consejo por modelos y finalmente hace una semana recibí mi PX200 del 2001. Tras una primera revisión para carburar y revisar estado general la vespa funciona realmente bien, pero tengo dos puntos de fuga que me gustaría solventar. El primero es el acoplamiento entre cilindro y el escape pinasco que traía (podré con sellador tipo nural 28/60 o con el remedio del refresco de lata???) y la otra me preocupa un poco más y es entre el selector del cambio y el cárter, pierden aceite limpio ¿puedo cambiar la junta entre el cangrejo y el cárter sin tener que abrir nada más? Gracias por vuestras respuestas y experiencia

Hola, a la fuga del escape lo mejor es sellador de escape y la junta del cangrejo (selector) puedes cambiarla sin necesidad de abrir el motor.

Saludos, Candidin

Tenéis experiencia con algún sellador en concreto?
Gracias 😊

Hola, yo utilizo una de la marca Permatex, pero hay muchas marcas Kraft,Forch, Nural 29 o 30, casi todas se comportan igual, endurecen con la calor del escape y si algún día quieres quitar el escape no tienes problema es como una junta de silicona para altas temperaturas.

Saludos, Candidin

Hola, para cambiar la junta del selector como bien te dice Candidin no hay que abrir el motor, y si tumbas la vespa tampoco necesitas sacar aceite, es relativamente fácil con un poco de paciencia.

Saludos Antonio.