Veo que el motor me mancha algo de aceite, como ya os he comentado, el motor está hecho desde "0" con retenes y rodamientos nuevos... resulta que para llenar el cárter, lo hice, en vez de por la tuerca trasera, por la tuerca que hay arriba y que hace de sujeción del selector de marchas, la cuestión es que me acordé de esto y por este motivo me da que le he echado más de la cuenta (no fue a ojo, fue una medida que leí por ahí...). Abro el tornillo y empieza a salir aceite, no se si tiene que ser, con el gato puesto, abrir la tuerca, y dejar que salga el "aceite sobrante", he leído que para llenar es hasta que salga por dicho tornillo (y me imagino que con el caballete central). El caso es que al tener un amortiguador "Bitubo", ¿a lo mejor tiene algo más de inclinación el motor?

S2!

La foto de la lata es el aceite que, nada más abrir la tuerca azul, el aceite empezó a salir... ya os digo, pensé que daba lo mismo llenarlo por la tuerca que hay arriba. Y si ahora se me fastidia el motor por sacar ese "culín" de aceite? vaya lío!!!

Hola Fran, ese tornillo azul supongo que es de cosecha propia quiero decir su estanqueidad esta comprobada no?

Dicho esto la mejor forma para quedarte tranquilo, es que empieces desde el principio, es decir vacíes el aceite totalmente desde el tornillo de vaciado (abajo) no hace falta que lo tires si es nuevo o reciente, para ello lo mejor es darse una vuelta pequeña y calentar el motor, una vez fuera el aceite procedes hacer el cambio, hasta que te rebose por el tornillo de llenado, en tu caso el "azul" hay está el nivel exacto, esto debe hacerse con el caballete puesto como bien apuntas, el amortiguador no te influye para nada.

Saludos, Candidin.

Ok! Muchas gracias. Los tornillos son de la marca BGM, azul para llenado y rojo para vaciado.

S2!

Estanqueidad, te refieres a si lleva junta para que quede bien sellado?

Hola me referia a la junta y al tornillo en si (si rosca bien).

Saludos, Candidin.

Ok. Te hice caso a medias... en vez de vaciar y volver a llenar, abrí el tapón de vaciado y hasta que dejara de echar aceite. El caso es que me ha sobrado 200ml??? Dios, pero cuanta aceite había hechado??? Al cárter de Vespa Pk cuantos ml hay que echar?

S2!

Hola, aproximadamente 250 cc.

Saludos, Cándidin.

Buenas, me han cabido unos 190ml, ya que ya empezaba a salirse por el tornillo de nivel.

S2!