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hola a todos los vesperos un cordial saludos soy nuevo en el foro tengo una vespa LML año 1999 esta no arranca le limpie el carburador cambie los retenes, juntas , bujias bobinas , revice los cables tiene corriente todo pero no enciende no arranca ni empujada no se que hacer solo se me ocurrio entrar a este foro ya que no tengo suerte con los mecanicos gracias a todos un cordial saludo

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Saludos, Candidin

Has calado el.encendido? Tiene compresión?

Hola, queremos saber que modelo de LML es?....manual, automática.....si lo sabes dinos que carburador monta, saludos.

mi nombre es jesus lopez tengo 53 años soy nuevo en el foro y tengo una vespa LML modelo STAR150AL año 1999 esta no arranca le limpie el carburador cambie los retenes, juntas , bujias bobinas , revice los cables tiene corriente todo pero no enciende no arranca ni empujada no se que hacer solo se me ocurrio entrar a este foro ya que no tengo suerte con los mecanicos yo no se que tipo de carburador lleva disculpen esta moto si la erodado durante el año pasado a sido 1 mes las piezas no se si son originales o no nesecito de su ayuda gracias a todos un cordial saludo

mi moto es manual

si tiene comprension , corriente loque no se es que mas revisarle esta moto prendia al darle una sola patada y la puse andar yo mismo no entiendo a hora no arranca y no quiero llevarla a un mecanico me le estan dañando el motor poreso solicito su ayuda quiero mi vespa no la quiero perder es mi amiga fiel

Si la has desarmado, y limpiado el carburador, y cambiado de todo. Y no enciende, empieza a revisar todo desde cero. Si, es un coñazo, pero debes hacerlo.
Primero mira a ver si llega gasolina al carburador, luego si este sus chicles estén limpios. Luego que tengas chispa, y bien calado el encendido

hola kike si re vise todo de nuevo y hace como que va aprender pero no prende sospecho de una estopera o reten que tiene en el cigueñal del lado del magneto sospecho de una entrada de aire pero no se como descartar la falla ese reten es caro y no quiero perder sin saber si es ono ese reten la gasolina le llega bien ¿¿kike que mas me a consejan?? no quiero venderla se que son unas buenas motos las vespas

quita el plato magnético, y mira si detrás de las bobinas de encendido, esta manchado de mezcla... así podrías saber si el reten lado volante esta mal montado. Aunque sin haberla encendido apenas tendrás mancha.

Yo descartaría tomas de aire entre carburador y cárter.
Limpiaría chicle de bajas.
Calaría el encendido de nuevo, atrasandolo un poco.
Mirar que el tubo de gasolina no sea excesivamente largo.
Que haga buena chispa la bujía.
Estrangula la entrada de aire para ver si vas con exceso de aire.

hola kike voy a revisar el carburador y cárter.y voy a desarmar todo el motor de nuevo luego te comento que e solucionado gracias amigo estare pendiente de tus consejos y ideas gracias

hola kike probe el carburador en otra moto y si prendio aquella facilmente y en mi moto no prendio le cambie la estopera o reten del lado del magneto y no arranco mi ultima duda ¿ sera las juntas o enpacaduras del carter ???

Que yo sepa no, a no ser que hayas hecho tú las juntas y las hayas hecho mal. Yo me inclino más a que no le llega bien la gasolina, o mal calado del encendido...

kike las juntas las coloque sin cilicon ni pega alguna!! ¿¿sera eso la entrada de aire ??

kike las juntas las coloque sin cilicon ni pega alguna!! ¿¿sera eso la entrada de aire ??

Si le has dado el apriete de culata como Dios manda no creo que vaya por ahí.

el carter creeo que las justas no le e hechado nada de cilicon o pega alguna estoy desarmando todo el motor voy a revisarlo le voy a poner juntas nuevas y cilicon lugo comento como me va kike

estoy en proceso de desarme de todo el motor

Revisa posición pistón...Se me olvidó decírtelo, debe tener una flecha, que debe apuntar a la salida de escape