Buenas, este es mi año eléctrico por lo visto.

En primavera se me fueron las cortas del foco (las largas no). En el cuadro se queda encendido el piloto verde pero no alumbra.

Le puse bombilla 35/35, que me dicen que sustituye a la de 25/25, mas dificil de encontrar.

En verano, en un calentón se fue la bobina de alta. Aparentemente no debería tener relación con el tema de las bombillas. La puse nueva y a seguir.

Hoy arranco la moto en el garage y mientras estoy calentando al ralentí veo que, al caer de ralentí y casi ahogarse, las cortas se apagan, le doy puño corriendo y vuelven a encenderse. Así tres o cuatro veces.
Al final de la ultima caída de revoluciones (y de luces cortas) ya no se ha recuperado. Otra vez voy sin cortas, En el cuadro el piloto esta encendido. Las largas funcionan perfectamente, cuando las doy (ahora todo el rato) se enciende su correspondiente testigo azul en el cuadro, el verde  de las cortas también permanece encendido.


Alguien ha sufrido algo parecido...? empiezo a estar ya un poco hasta el gorro.

Un saludo y gracias.

Bueno, igual esto arroja alguna pista: al salir del trabajo y arrancar las cortas funcionaban...
He cambiado varias veces de cortas a largas y parecia ir todo bien, a los cinco minutos de camino las cortas habian dejado de funcionar..., he seguido con las largas.

   

Puede que sea ya la hora de cambiar el regulador de tensión.

Reguldor de tension, gracias. intentaré primero desmontar el faro y ver si hay alguan mala conexion o mala masa.
Mal momento para bucar averias, lloviendo, con el frio ya metido, por que estas cosas nunca ocurren en primavera??
Gracias.

Se puede comprobar un regulador de alguna forma?

Un saludo.


Edito: se solucionó todo, abriendo el cabezón,  y limpiando bien todos los oxidos y contactos en la zona de la Bombilla. Nunca mas se volvió a fundir.