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Hola a todos!!Hoy le metido mano al carter de la pk para encarar el 136cc malossi.Es la primera vez k lo hecho y parece k a kdado bastante bien.Solo me ha dado tiempo hacer lado derecho,K os parece?Algo k tnga k tener en cuenta o repasar?Se admiten toda clase de críticas, y si alguien necessita algún tipo de consejo o ayuda k me diga!!Un saludo!!
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Las fotos no me dja subirlas,pone k demasiado grande archivo.. :cry: kmo las puedo subir?saludos

Hola busca en san Google un programa gratuito que se llama Riot, y te cambiará el tamaño (peso) de la foto, después podrás subirlas al foro.

Saludos, Candidin

Ok!!Gracias!!Voy a ver si puedo subirlas.

Esta semana empezare kn el carter lado izquierdo.Tngo esta duda,X si alguien me la puede solucionar.Cómo va montado cilindro 136cc malossi,cigueñal full circle y admisión X láminas al cilindro.Era anular admisión del carter y fresarle todo el escalón k lleva junto kn el teton superior para k la gasolina vaya mejor dirijida sin creear ningún tipo de turbulencia,digamos djarlo d la misma manera k el otro lado.Aki una foto sacada d Internet para explicarme mejor.Saludos y espero alguna respuesta d los gurus d las vespas!!

Nada?? :cry:

... si vas a poner el full circle tienes que anular la admisión al cárter,
lo de fresar la zona de la rotativa, no sé hasta que punto sería necesario, la admisión
la tienes directa al cilindro,

saludos

Seria djarlo igual k el otro semi-carter ya k la gasolina pasa X esa zona ya sea X admision al cilindro k a carter,es fresarle ese escalón y la "tetilla"de la parte superior.No creo k d hacérselo sea contraproducente..saludos y gracias X responder.

Hola Acuario desde mi punto de vista i las fotos que he visto encarar encarar no lo veo has pulido los carteres pero encarar seria que el carter i el cilindro coincida los transfers perfectamente. No se hasta que punto es muy bueno dejar las caras tan pudilas, he leido gente que dice que algo de rugosidad es bueno por un tema de que la mezcla aire gasolina aceite se mezcla mejor. A ver si alguien de paso lo aclara, pues tengo mis dudas.
Saludos.

Exacto Manel,,,,has sacado la Lupa
pulido esta Si

Hola E_9111, muy bien no te he entendido, :shock: a ver si aportas algo mas al tema, crees que pulir a espejo es bueno?

Saludos.

Mi opinión es que contra mas pulido esté mejor y más rápido llegará la mezcla al cilindro, la mezcla se homogeiniza mejor por la turbulencias que se generan en el proceso de aspiración y trasvase y no por la rugosidad de las paredes de los tránsferes, eso lo que hace es frenar un poco el flujo y retener algunas partículas de mezcla.

El carter sta perfectamente encarado con el malossi 136cc.Le frese mucho material y ya debilitando mucho la rampa del carter.Sí miras X google un carter de vespa 125 xl veras lo pequeñas k son las entradas de los transfers.Pulido si esta..Soy de los k piensan k la gasolina contra más rápido fluya y menos impedimentos mejor.Gracias a todos X responder y opinar.saludos!!

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Manel aki puedes hacerte una idea del material k hay k comer...hacerle forma de rampa y cambiar la inclinación k lleva de origen los transfers del carter.Djando la pared con muy poco grosor,X eso hay k fortalecer X detras ya sea kn soldadura o nural 21.Según bolsillo o medios..Esta foto creo k también encaran un 136cc pro el 1a serie,yo tngo el 2a serie y es difente un poko la forma del transfer con la junta.Saludos y gracias X las opiniones.