Hola a todos, hoy me he puesto a desmontar el tambor trasero de la tx porque, aunque frenaba bastante bien, rechinaba un poco. El caso es que le queda material pero el color es un poco raro, no se si puede estar oxidado o es normal. Adjunto un imagen, a la izquierda la zapata recien sacada y a la derecha despues de limpiarla y lijarla un poco. ¿Es normal ese color?
Gracias de antemano

 

Mi experiencia es limitada, pero ese trabajo lo he hecho y, efectivamente, cuando el tambor tiene un poco de óxido suele coger ese color. Si lo lijas -lija de grado fino, claro- un poco, verás que ese color lo pierde y además te frena mejor, aunque solo temporalmente.


Un saludo

Hola, gracias por la respuesta. Después de lijar bastante el color seguia siendo el mismo. Yo diria que por lo que sea estas zapatas eran así. Ya las he montado de nuevo y por el momento frena bastante mejor y ya no rechina nada.

Hola las zapatas se vitrifican a veces con el calor, sobre todo las traseras que tienen más esfuerzo, el ruido muchas veces está provocado por el polvillo que dejan el desgaste de las mismas  dentro del tambor o el  propio desgaste de la pista del mismo (está ovalado).

Las que tardan más en producir ruido y además van bien para el agua son las rayadas, vitrificar se vitrifican lo mismo es el sintoma junto con el desgaste de que es la hora de cambiarlas. Si eres un poco manitas puedes rayarlas tu mismo, pero por la diferencia de precio no merece la pena el trabajo.

 

Comentar que frenan algo mejor, no para tirar cohetes pero se nota.

Saludos, Candidin.