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Buenas
AL fin, he encontrado la perdida de aceite pero no se acaba ahí el problema.
El aceite no era de carter, era de la mezcla. Para confirmarlo he anulado la bomba de aceite y efectivamente, llevo toda la semana y muchos kms sin el dichoso goteo.

Parece ser que la bomba manda más aceite del debido (+2%) y a la moto no le da tiempo a quemarlo por lo que lo escupe por todas partes.
Por la junta no se veía perdida, pero había aceite debajo del filtro del aire.
Mi pregunta para dejar la moto en condiciones y arreglarla ya del todo es...
¿Qué es lo que se encarga de mandar ese 2%?
Os adjunto el despiece para quien lo sepa me diga que pieza/s debo comprar

Hola, la verdad es que es raro que meta aceite de mas, la avería mas común suele ser por meter aceite de menos con el consiguiente gripaje, en tu caso solo se me ocurre que pueda perder por el tubo nº8 o la junta nº 10, pero antes de meterse en gastos hay que asegurarse, prueba a apretar un poco el tubo y los tres tornillos de la tapa.

Saludos Antonio.

Toni8, gracias por la respuesta. El tubo estaba seco y la junta seca, no se apreciaba aceite

Hola, pues de no perderte por el tubo ni la junta de la tapa ya solo puede perder aceite por la junta que hay entre la caja del carburador y el cárter, esto a veces apretando un poco el tornillo que sujeta la caja al cárter y los dos del carburador se soluciona, aunque lo suyo es poner una junta nueva, otro sitio probable de perdida es la manguera que va desde el deposito del aceita al carburador, pero si fuera por hay lo abrías visto.

Saludos Antonio.

Hola : No sé si lo habrás hecho ya, pero te aconsejo eches un vistazo a los posts sobre la PX200

Xastre garaje

Por si tu problema se parece a este. Un saludo

No, no aparece :cry: