Hola a todos,
ya me he presentado, pero os explico aqui mi experiencia.
Este año le cambie el carburador a mi vespa 125 T3 Primavera. Por uno original, igual, pero con chicles mas grandes.
Le puse un filtro Polini, el cual no lleva elemento filtrante, para que entrara mas o mejor el aire para la mezcla.
Este filtro, lleva un adaptador con dos tornillos para fijarse al carburador.
Uno de los dos tornillos, un dia que iba "a tope" por la carretera, se aflojo y entro en la admision, con el destrozo que os podeis imaginar... cuidadin al que lleve este filtro, que ponga tornillos pasantes con tuerca o que los fije bien.
Despues de una costosa reparacion la vespa ya esta en marcha.
Quiero decir que aproveche para rectificar, cambiar piston y biela por unos polini, agrandar la admision y la lumbrera de escape y cambiar cojinetes y retenes. La moto estaba original.
Total, que me recomiendan cambiar el escape, y es aqui donde me entran las dudas. He mirado por el foro y no encuentro la respuesta que busco.
No quiero gastar mucho, sobre los 100€, y encuentro bastantes escapes, pero solo en un Polini dice "homologado", esto es importante? que puede pasar, que me tumben en la ITV? que haga mucho ruido?
Os paso unos enlaces de los que me han gustado a ver si me podeis aconsejar:

Gianelli:
http://www.milanuncios.com/recambio...r-167221347.htm
Sito (este es para la 75 pero supongo que vale)
http://www.milanuncios.com/recambio...a-177803322.htm
Proma Racing
http://www.milanuncios.com/recambio...a-135363817.htm
Leovince
http://www.milanuncios.com/recambio...25-31586161.htm
Simonini
http://www.milanuncios.com/accesori...ra-37788370.htm
Polini
http://www.milanuncios.com/recambio...5-102110865.htm
Polini (homologado, igual que el anterior pero sin silenciador ¿?)
http://www.milanuncios.com/recambio...ra-46444680.htm
Malossi
http://www.milanuncios.com/recambio...ra-33637351.htm

Como veis, hay un buen puñado, y por eso mis dudas...
Se agradece cualquier ayuda.
Saludos.

En Murcia no pasas la ITV si no llevas escape original o, al menos, de esos que van por debajo del chasis. Yo he llevado un polini y, desde luego, se nota. También hace más ruido.

Un saludo

Hola,
que Polini has llevado? el que lleva el silenciador o el homologado que no lo lleva?
parece contradictorio, que el homologado tenga la salida libre, supongo que hara mas ruido...
No me interesa armar escandalo, lo que quiero es dentro de mis posibilidades, darle un poco mas de carácter a la moto.
Que estire un poco las marchas.
Acabo de terminar el rodaje, y con el tubo original en recta se pone a 90km/hora, mas que suficiente para esta moto. Hay que contar que los frenos y suspensiones tampoco no dan para mucho  

Pues entonces tienes un tiro de primavera...yo llevaba el que viene con silenciador.Me alcanzaba fácil los 85, con un cilindro original de 75 y un 100 de chiclé. Eso sí, les puse los amortiguadores SIP y el cambio fue espectacular: entrada en curva, estabilidad, comodidad a la hora de llevar paquete, etc. Tal vez son demasiado caros. En la pks en un futuro le pondré los YSS, que son más baratos y me han dicho que van muy bien. Además, mira el tema de Juan Manuel sobre "equilibrado dinámico de ruedas". Puede ser un puntazo.

Saludos

Ok,
lo mirare, es algo que tengo pendiente.. el tema amortiguadores de esta moto es algo a mejorar.
De momento, paso a paso, lo que me interesa es el escape.
Ya te comento, no pretendo que corra mucho mas, solo que tenga algo de "punch", alguna estiradita..
A ver si me decido...

Hola de todos los que nombras, quizás el Simoni, con la moto bien carburada es el mejor, tambien te digo que seguramente no pasarás la ITV con él, bueno en Barcelona seguro, así que tendrás que guardar el original para esos casos.

Si quieres algo más tienes este nuevo, muy similar a la Banana "Pinasco" solo que esta vale 229.- € y est otro 131.- €

http://www.sip-scootershop.com/es/p...anana+_24168000
 

Tampoco esperes mucho de una culiestrecha, solo con el cambio de escape, si de verdad quieres un plus hay que gastar mucho dinero y saber retocar el carter, luego como bien dices hay que ir con 4 ojos con los frenos que son lo que son, de todas maneras con los 90 km. conozco unos pocos que se darían por satisfechos.

Saludos, Cándidin.

Nota.- En cuanto al Polini o similar si la "bala" olvidate tambien de pasar ITV, homologado o no.

Hola Candidin,
no conocía este escape.. eso que miro la pagina de SIP de vez en cuando, pero este, por la forma parecida al original, se me había pasado completamente...
De todas maneras creo que tienes razón en lo de guardar el original para las ITV, seguro que ponga el que ponga me ponen pegas. Aunque con este ultimo siempre puedo decir que es el original... no creo que se den cuenta
Saludos.

Hola, por suerte las 2 tiempos no le hacen prueba de gases (les jode la maquina       ) solo prueba de ruido, si no es muy escandaloso quizás la pases, con los Sip de petaca para las PX pasan así que podría ser que la pasaras, te recomiendo que mires el enlace y descargues la información del mismo de ahí he sacado esa curva de potencia (no está mal?) pero también encontrarás información sobre los chicles adecuados para ese escape, si no fuera así pide la información por e-mail indicando carburador y grupo termico que montas.

Te recuerdo que en España hay webs que distribuyen piezas de SIP, al mismo precio que en la pagina y con portes más baratos, ademas de poder asesorarte en nuestro idioma, te nombro una pero hay más:

http://scooteristfactory.com/

El amigo Javier es muy amable, si tienes dudas puedes hablar con el por teléfono.

Saludos, Candidin.

SIP ROAD BANANE yo lo he montado y va mejor que un Polini
http://www.vspcenter.es/tienda/detail/13/flypage/2514?sef=hcfp

Miro los enlaces y os comento...

Hola, ese escape que comentas Paquito, el SIP ROAD BANANA, ¿ofrece más prestaciones que un F. Murcia (Biturbo) o un Polini Banana?
Por lo poco que he leído en Internet a pesar de su diseño "tipo original" hablan bastante bien de él, al parecer mucho mejor que un Tecnigas, Faco o Sito, todos ellos tipo banana.
Me interesa éste escape, si alguien lo conoce que comente algo de él y que lo compare respecto otros escapes.
Gracias y un saludo.

Estoy casi decidido a comprarlo, me tira atrás un poco el precio. Los que yo ponía no llegaban a 100€
pero lo que me convence es que (según el grafico) es comparable al Polini, pero mantiene la estética original, para mi también es importante.
En cuanto lo tenga os comento mis impresiones.

Hola, seguro que no vas hacer mala inversión, acuerdate de poner junta nueva, y carburar la moto seguro necesitarás algún punto más en el chicle de altas y luego comprobar el estado de la bujía hasta encontrarla color cafe con leche.

Saludos, Candidin.

Gracias Candidin, lo tendre en cuenta.
Pero como hago siempre carretera voy alto de aceite, no me falla, solo cuando callejeo la moto ratea un poco.
Al hacer la ultima reparación el mecanico me cambio los chicles y me recomendó cambiar el escape. Cuando lo cambie lo visitare para que le de un repaso.
Saludos.

yo llevo leo vince y a mi gusto mejor que el polini que tambien he probado. en la itv me preguntaron si era el original y les comente que la moto lleva una preparacion encima de hace unos 30 años y era lo que tenia. Les pregunte si habia algun problema y ellos me dijeron que ninguno. Sip road banane parece buena opcion. yo simplemente te comento leo vince que lo veo bastante equilibrado llevando un polini hierro en mi caso. eso si si no has puesto un muelle mas reforzado de embrague hazlo o te comerás los discos en 2 dias.

Un saludo