He estado buscando el manual de taller o alguna referencia práctica de cómo puedo comprobar la puesta a punto de mi Vespa 160 GT y o no la hay o no he sabido buscarla (que será lo más provable) . Si fuera con encendido de platinos no tendría problema, sé hacerlo pero... ¿cómo compruebo el momento de salto de la chispa en ésta? ¿Y el avance?
Alguien me puede indicar dónde encontrar esos datos.
Tengo el Manual de Taller de la 150 S que me sirve para casi todo pero no para esta cuestión.
Por cierto, después de la restauración completa del motor (rectificado, cojinetes, retenes, piñon elástico, etc etc) la moto va muy bien menos a ralentí que vibra mucho. En cuanto sale del ralentí perfecto pero en punto muerto la vibración es desagradable. Al cogerle el embregue el sonido de la vibración cambia aunque no disminuye apreciablemente, se hace como más sordo.
Gracias anticipadas.

Respecto al modo de comprobar la puesta a punto estática del encendido creo que he encontrado la información.
Me he bajado el manual de taller de la 200 DN que lleva ese mismo encendido FEMSA por lo que supongo que el modo de actuación será idéntico dado que son dos modelos muy cercanos, ¿no?
Respecto a la vibración me gustaría que me indicarais por donde comenzar a meterle mano.
Mis sospechas van sobre el embrague pero alguien me dijo que podia ser también de los silentblock del soporte del motor al chasis que estuvieran completamente endurecidos.
Gracias de nuevo.

Hola, aquí está lo que andas buscando, datos de comprobación del encendido:

 http://dimaxebrico.blogspot.com.es/...nico-femsa.html

Saludos, Cándidin

Muchas gracias. Muy completo el manual de pruebas del FEMSA. Lo guardaré por si lo necesitara. Está muy bien explicado. No recuerdo si la lámpara estroboscopica que tengo me vale, pero lo miraré.
Respecto al calado del encendido lo pone bastante claro en el manual de taller de la 200 DN, asi que ya sólo me falta que me orientéis sobre esa extraña y fuerte vibración a ralentí.
GRACIAS