Hola a todos,

Pues resulta que tengo un problemilla con el motor de una T5, no es la mía por suerte, es de un amigo, lo desmontamos para cambiarle un engranaje del cambio que había roto y una vez montado resulta que no arranca.
El motor tiene compresión pero parece que no da chispa. Para comprobarlo saqué la bujía colocada en la pipa y la puse junto al bloque del motor ¿lo hice bien? ó se comprueba de otra forma??

Efectivamente lo hiciste bien,sacas la pipa de la bujia y colocas el chasis de la bujia junto al motor,si le das al pedal debería de haber chispa,ten cuidado que una vez casi me queda pegado no veas el calambrazo que eso me pego.un saludo

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Gracias por la advertencia. Ya lo hacía con cuidado, aunque no pensé que era tan peligroso (...muere pegado al motor de una vespa.... jaja).
Ahora lo que tengo que averiguar es el porqué no da chispa. En fin.

la chispa se comprueba poniendo la lengua en la bujía, en la parte de la rosca, y un huevo mojado en el chasis, luego lñe pides a alguien que pegue un pisotón fuerte al pedal de arranque,..... si no sientes las cosquillillas es que no hay corriente....
ADVERTENCIA: SOLO INTENTARLO EN PRESENCIA DE UN ESPECIALISTA TESTICULAR...     

Cierto es el calambrazo de Toni, se le puso el pelo como Michael Jackson cuando estaba en los Jacksons 5      

   una postura un poco forzada    

pistonudo escribió: [Ver mensaje]

   una postura un poco forzada    

Hombre, depende del tamaño del huevo

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

supongo que serían "Huevos escalfados"     y luego siempre se podrá decir eso de: "tengo los huevos pelaos de andar en Vespa"    

Pues el motor ARRANCA !!!!! al final, el problema era el cable de la pipa de la bujía. En el extremo que se conecta al transformador parece que estaba un poco suelto, lo corté, limpié el oxido y a la primera patada...popopop.
Ahora hay que montar el motor en la pepa y pegarse con cables y marchas .... ya os contaré.

pistonudo escribió: [Ver mensaje]

Pues el motor ARRANCA !!!!! al final, el problema era el cable de la pipa de la bujía. En el extremo que se conecta al transformador parece que estaba un poco suelto, lo corté, limpié el oxido y a la primera patada...popopop.
Ahora hay que montar el motor en la pepa y pegarse con cables y marchas .... ya os contaré.

que la fuerza te acompañe....te queda lo peor, pero todo tiene arreglo en esta vida  

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