www.vespaclubjaen.es

Buenas.
Poco falta para acabar la SL y ya presentarla de una vez restaurada. Pero solo veo problemas.
Motor. Llevo polini 130 nuevo desarrollos primavera 125, escape leovince, carburador 19mm con chiclé de altas 85, encendido ducati y por supuesto carteres algo mas encarados sin hacer el salvaje tampoco. Resultado, a 18 grados acelerabas y explosiones por el escape, retrasabas a tope a la derecha (sentido agujas del reloj)a unos 16 gradetes que es lo que recomiendan y anda bien pero en tercera ratea a 60 y tironea, en cuarta a tope a 80 tironea y pasar de 70 le cuesta, pero no explosiona por escape. Que estoy haciendo mal? Chicle insuficiente? Mal calado? Demasiado chiclé? Llevo hechos unos 80 kms.

Un saludo.

Hola Ca,,,,,
Ese encendido es el "Ignition Electronic" ?
Y otra mas, la chaveta del volante estara seguro,,seguro en buen estado? Cuando te digo seguro seguro es que pondrias la mano en el fuego
Y otra,,,has probado otros grados Termicos de bujia?? Ohhhh no?
Adeuu

He puesto el encendido electronico ducati cono 19. Plato comprado en beedspeed, estator de pk de segunda pata con pick up nuevo original ducati comprado en conce vespa, bobinas testeadas a valor correcto, bobina de alta o cdi nuevo original ducati comprada en conce vespa. Bujia ngk b9hs, probaré una br9hs, pipa nueva comprada en tienda de moto sin resistencia. He puesto lorecomendado por fabricante. Le pase la estroboscopica. Chaveta nueva, limado un poco la ranura de chaveta del volante para que encaje bien y no entre a presión. No se que mas mirar. Ahora no explota, pero no anda. Ya no se que mas puede tener la susodicha moto.

He puesto el encendido electronico ducati cono 19. Plato comprado en beedspeed, estator de pk de segunda pata con pick up nuevo original ducati comprado en conce vespa, bobinas testeadas a valor correcto, bobina de alta o cdi nuevo original ducati comprada en conce vespa. Bujia ngk b9hs, probaré una br9hs, pipa nueva comprada en tienda de moto sin resistencia. He puesto lorecomendado por fabricante. Le pase la estroboscopica. Chaveta nueva, limado un poco la ranura de chaveta del volante para que encaje bien y no entre a presión. No se que mas mirar. Ahora no explota, pero no anda. Ya no se que mas puede tener la susodicha moto.

reparado!
escape hiper embozado! lo dejé 2dias en la sosa y al meterle luego la karcher para ayudar a vaciar salieron buena cantidad de costras negruzcas, repeti la sosa 6horas mas y ya apenas salio nada. ahora la moto va de cine con el dellorto 19 y esperemos que con el 21 polini vaya mejor.
Un saludo