Hola a todos. Porfin he hecho funcionar el velocímetro pero lo he hecho mal. En principio el piñón del reenvío que me tocaba era de 9 dientes pero estoy viendo que necesito el de 11 porque me marca que voy a 110!!! Ja ja ja!!! El caso es que le remontado el GPS de la bici y la moto alcanza los 75KM/h. El caso es que entre la punta en 3ª y la punta en 4ª apenas hay diferencia.

Mis dudas son las siguiente:
¿Esto es todo lo que da y va a dar de sí este motor? ( es un segunda serie 502M ).
¿ Es cuestión de mejorar la carburación?
¿ Puede ser porque el escape no va bien?

A ver si alguien me da unas pistas y puedo trastear un poco.
Muchas gracias de antemano.

Hola, vaya por adelantado que no tengo ese modelo de vespa pero 75 Km/h para tu PK75 XL vale, para una 150S me parece poco, yo me inclinaría más 85-90 reales.

A que puede ser debido, pues a varias cosas, desde carburación, escape sucio (importante),  o desgaste de aros, culata sucia, es dificil  saberlo.

Yo si estuviera en tu lugar, haría   2 cosas, simples y baratas, no dan demasiado trabajo y que por supuesto no  le viene mal a  ninguna vespa, aunque no consigas mejorar las prestaciones.

1º Limpiaría el escape.

2º Limpiaría la culata (camará)

Bujía nueva, carburarla bien y probar.

Saludos, Cándidin.

Buenas candidin. Lo primero gracias por tu respuesta.
Hace poco le hice al escape un tratamiento con sosa caustica asi que estoy casi seguro que el escape está limpio. La bujía no tiene ni 6meses. La culata la limpié a la vez que el escape asi que me inclino por el tema de la carburación. Al acelerar ratea antes de pillar fuelle. Como también limpié el carbu fijo que he montado algo mal... Investigaré por ahi. Gracias de nuevo.

Hola, tampoco esperes mucho mas velocidad en tu 150s, la velocidad no es lo suyo, alrededor de 85-90 de marcador ya es lo que daba máximo.
Teniendo en cuenta el desgaste, si no has hecho cilindro, o por lo menos segmentos, que el carburador UA19 no es de lo mejor y también tendrá su desgaste, pues poco mas puedes pedirle.
Sin duda el carburador es la principal causa de perdida de prestaciones en ese modelo.

Gracias toledano. Ya he visto que venden una tobera para adaptar un carbu 20/20pero no sé si merece la pena. Para eso pillo un motor completo 200 y asi la paso a 12 v...

En cualquier caso gracias por las respuestas.