Seijido75 escribió: [Ver mensaje]

Creo que todos iran un poco a martillazos.... No he leído el primer comentario de que a alguien le entrara a la primera! Jaja ni cuando abrí el motor el escape original volvió al sitio a la hora de montarlo. Creo que toca mano izquierda y martillo!!

     

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Juanma

Vespa PK 75/110 S Elestart

Hola Seiijo, los esparrajos, si no que estan dañados te sirven los mismos, y en cuanto al cubre cilindro también te sirve el mismo, eso si tiene que estar entero, esa pieza es importante que esté en buen estado pues es la que retiene (refrigera) el aire que lanza el volante.

Saludos, Candidin.

Voy a hacer una cosa pues! voy pedir el cilindro y la jaula de la biela y si veo que los espárragos no me sirven los pido de segundas con el escape ya que si pasas de 99€ los portes son gratis!

Hola, los espárragos deben servirte si no tienen en mal estado las roscas, ten en cuenta que la diferencia de cilindrada está en el diámetro, no en la carrera porque si la carrera no fuera la misma no podrías montarlo sin cambiar la biela o el cigueñal.

Saludos, Candidin.

Me he dado cuenta que el cilindro de mi moto no lleva esparragos de arriba a abajo sino unos tornillos cortos con llave 12. Asi que hay q gastarse la pela!!

los esparragos no son los mismos , Machado hasta lo que yo se no tiene stock con todo lo que han sido
Por mucho 125 que le pongas a la pks 75 te faltara los desarrollos

Hola Paquito, el tema de los esparragos viene por el grosor de la culata? Juraría que son los mismo.

Saludos, Cándidin.

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola Paquito, el tema de los esparragos viene por el grosor de la culata? Juraría que son los mismo.

Saludos, Cándidin.

no, viene por la longitud , los pks75 llevan esparragos cortos que solo sujetan cilindro al carter y luego culata a cilindro con tornillos que roscan en el cilindro

Hoy me ha llegado el cilindro, escape, espárragos y jaula de biela. Al ir a finalizar el pedido vi que el cilindo olimpia había subido de precio y el polini habia bajado, tenían el mismo precio!!! asi que aqui estan en casita!!!

 

 

No me sirve la misma tapa del cilindro... asi que tengo que llamar para que me comenten si la de 125 sirve.

He montado el motor! Mientras que no ha venido la tapa de plástico del cilindro me he aburrido algo y he hecho un soporte con unos hierros que tenía por casa, tambien un amigo me ha dejado un Dellorto 26 y se lo voy a poner unos días para ver como va y si al final tengo que comprarselo...    


Si no fuera por que tarda una hora en subir el video del primer arranque os lo ponía pero mi conexión no da para más jajaja


Tengo demasiadas ganas de que esté montada!

JMA aqui te enseño lo que he tenido que hacer para que entre el escape, la verdad es que con ese corte ha entrado a la perfección!   La moto ha dado un cambio enorme!! es cierto que a 90km/h va muy revolucionada pero el tiron en 3ª lo compensa, creo que se va a quedar así hasta nuevo aviso. A parte el sonido me encanta! Parece una moto de cross.


Ya estoy pensando en comprar otra Vespa! jajaja

Seijido75 escribió: [Ver mensaje]

JMA aqui te enseño lo que he tenido que hacer para que entre el escape, la verdad es que con ese corte ha entrado a la perfección!   La moto ha dado un cambio enorme!! es cierto que a 90km/h va muy revolucionada pero el tiron en 3ª lo compensa, creo que se va a quedar así hasta nuevo aviso. A parte el sonido me encanta! Parece una moto de cross.


Ya estoy pensando en comprar otra Vespa! jajaja

Que bien !! Gracias  

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Juanma

Vespa PK 75/110 S Elestart

Qué tal Seijido ¿acabaste de montar todo? ¿Cómo ha quedado la cosa? por cierto al poner el escape has tenido que prescindir de la rueda de recambio verdad? Tuviste que mover la batería de sitio? saludos

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Juanma

Vespa PK 75/110 S Elestart

Pues si te digo la verdad, ahora estoy sin batería, tengo que hacer un soporte para ella que valla a los dos tornillos que quedan en el soporte, la rueda de repuesto la he dejado en casa!

Ahora lo que me trae por la calle de la amargura es que no alumbra, (solo se pone un poco incandescente, pero muy poco). tengo que desmontar el plato magnetico y ver si se ha soltado algo en el stator. Lo que menos me apetece es cambiar la bobina...

A todo esto he puesto un regulador nuevo porque me cansé de cambiar bombillas, y hace lo mismo con ambos reguladores, he revisado un poco por encima la instalacion y parece estar correcta.

Menos mal que estos dias no están para andar en moto....


Saludos!