Que tal amigos yo tengo una vespa t5. Tenia un bote de aceite por la estopera de la rueda y ya la cambie. La moto no me aguanta mínimo. Se apaga. Ahorita de acabo de montar la estopera o sello del cigueñal. Saque el magneto y la puse. Mas sin embargo la moto sigue con la misma falla. no Aguanta el mínimo y se apaga. Estuve viendo el carburador y escupe la gasolina hacia arriba. Que puede ser por favor ayuda.

Perdona, creo que estoy un poco perdido... ¿Has cambiado el retén del cigüeñal? ¿Y el del volante magnético también?

Pensando que sea otra cosa, ¿has comprobado si la bujía da chispa? (saca la pipa del cable y acerca poco a poco la punta del cable a la bujía. Debes ver el salto de una chispa. ¡NO LA TOQUES!)

Un saludo

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http://cocacolospa.blogspot.com
Vespa TX200

Si hay chispa en la bujia amigo. La moto prende y rueda solo que no mantiene el mínimo. Cuando voy a parar que le suelto el acelerador se apaga.

Limpia el chicle de bajas.

Pues los síntomas que refieres, tienen pinta de deberse a que hay un exceso de aire en la mezcla porque se haya roto algún retén.

Hay dos retenes:
- Uno debajo del volante magnético (es muy fácil de comprobar).
- Otro por el lado de la rueda (hay que abrir el cárter y cambiarlo).

Se suele romper con más frecuencia el que está en el lado de la rueda. No obstante, prueba a arrancar la moto y dejarla con el estárter (el tirador que hay debajo de la llave de gasolina). En principio, debe ir mejor y mantenerte el ralentí. Si es así, casi seguro se debe a los retenes que te comento.

Un saludo!

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cocacolo escribió: [Ver mensaje]

Pues los síntomas que refieres, tienen pinta de deberse a que hay un exceso de aire en la mezcla porque se haya roto algún retén.

Hay dos retenes:
- Uno debajo del volante magnético (es muy fácil de comprobar).
- Otro por el lado de la rueda (hay que abrir el cárter y cambiarlo).

Se suele romper con más frecuencia el que está en el lado de la rueda. No obstante, prueba a arrancar la moto y dejarla con el estárter (el tirador que hay debajo de la llave de gasolina). En principio, debe ir mejor y mantenerte el ralentí. Si es así, casi seguro se debe a los retenes que te comento.

Un saludo!

Gracias amigo. Pues te cuento que le jale el ahogador a la moto y ahora si aguanta minimo. Pues es como decias. Lo mas probable es que se halla comido la lumbrera o se haya partido el reten interno del cigueñal. Ya compre el juego de empaques del motor. Voy a reunir para comprar la cruceta de cambios y luego la desarmo para cambiar todo.