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Hola,
He estado investigando por el buscador y no encuentro respuesta.
Os comentó, Iris 200 del 85. De vez en cuando, y siempre en marcha, parece que no llega gasolina y se me para. Tres patadas a la palanca y otra vez en marcha sin problemas :roll:
Entiendo puede ser problema eléctrico o de combustible ( me inclinó más por esto último pues es la misma sensación de cuando se te olvida abrir el grifo). Cosas que he revisado:
1 Cambiada bujía y pipa
2 Chequeada conexión cable a bobina
3 Chicles soplados
4 El depósito esta como una patena uno se ve suciedad en el mismo

La verdad es que me va muy bien pero muy de vez en cuando se me para y hoy me he acojonado un poco pues se me ha parado en un túnel en Madrid sin arcén para detenerme....

Agradezco cualquier sugerencia.
Gracias

Si se para de repente parece que no tenga chispa, si el tubito de aire del deposito no esta obstruido, haber si la aguja de la boya se cierra.

Pues esta mañana me he acercado a Riojim en Madrid y le ha parecido todo muy raro también. Lo único que me ha comentado es que cuando me vuelva a pasar tire sel starter a ver si le volviera a entrar gasolina.........
Alguna otra idea?
Sdds

A mi me pasaba tambien hasta que me di cuenta que habia pinzado el tubo de gasolina al colocar el deposito,tambien lo dejaba muy largo.Fui con cuidado al volverlo a poner y recortar al maximo la longitud y no me ha vuelto a pasar.
SALUDOS

Hola, comprueba tu bobina de alta, cuando empiezan a fallar es cuando están caliente, luego cuando enfrían un poco vuelven hacer chispa, pero de momento se quedan sin chispa o con una chispa debil y la moto se para.

http://dimaxebrico.blogspot.com.es/...o-ducati-y.html

Si no puedes comprobarla mira ver si alguien puede dejarte una.

Esto y el tubo de gasolina largo y el agujerito del tapón obstruido, es lo más común en el tipo de fallo que describes.

Saludos, Candidin

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola, comprueba tu bobina de alta, cuando empiezan a fallar es cuando están caliente, luego cuando enfrían un poco vuelven hacer chispa, pero de momento se quedan sin chispa o con una chispa debil y la moto se para.

http://dimaxebrico.blogspot.com.es/...o-ducati-y.html

Si no puedes comprobarla mira ver si alguien puede dejarte una.

Esto y el tubo de gasolina largo y el agujerito del tapón obstruido, es lo más común en el tipo de fallo que describes.

Saludos, Candidin

Gracias Candidin. Chequearé lo que me comentas.