Buenas, una pregunta;
Habéis hablado en varias ocasiones que el kit de cilindro Pinasco de Alumino para la vespa 200 va muy bien, no hay que retocar nada salvo carburador "chiclé 130" creo recordar con tubo de escape Sip Road, reforzar el embrague, tobera Polini y a circular. La pregunta es, cual de los kit, el de 200,215,225?
Helpppp,
Muchas grácias

toni torres escribió: [Ver mensaje]

Buenas, una pregunta;
Habéis hablado en varias ocasiones que el kit de cilindro Pinasco de Alumino para la vespa 200 va muy bien, no hay que retocar nada salvo carburador "chiclé 130" creo recordar con tubo de escape Sip Road, reforzar el embrague, tobera Polini y a circular. La pregunta es, cual de los kit, el de 200,215,225?
Helpppp,
Muchas grácias

Ah!!!!! alguna tienda recomendada para adquirirla?

Vspcenter , sin duda , y lo suelen tener todo , igual el cilindro No , porque vende mas cilindros Polini, Malossi, bgm que.el Pinasco

Paquito escribió: [Ver mensaje]

Vspcenter , sin duda , y lo suelen tener todo , igual el cilindro No , porque vende mas cilindros Polini, Malossi, bgm que.el Pinasco

Muchas gracias, hoy mismo lo busco por internet

Yo llevo un Pinasco 215 con carburador de serie, chiclé de alta 120, escape original (antes tenía un Simonini, pero he decidido de momento quitarlo), no llevo refuerzo de embrague ni nada más...de lujo. Eso si, no esperes lo que no es: es un cilindro que mejora el rendimiento normal de una Vespa, le proporciona más bajos y estira algo más, además de contar con la calidad del revestimiento de nikasil, en resumen, hace que la moto ande más y durante más kilómetros, más rutera y agradable de conducir...si buscas algo más explosivo mejor te decantas por Polini o Malossi (si es afinado por Worb5 ya tienes lo mejorcito   )
Yo uso la Vespa para un uso diario y las saliditas de club y era lo que buscaba...feliz a tope  

__________________
http://lapenascooter.blogspot.com/

Juani escribió: [Ver mensaje]

Yo llevo un Pinasco 215 con carburador de serie, chiclé de alta 120, escape original (antes tenía un Simonini, pero he decidido de momento quitarlo), no llevo refuerzo de embrague ni nada más...de lujo. Eso si, no esperes lo que no es: es un cilindro que mejora el rendimiento normal de una Vespa, le proporciona más bajos y estira algo más, además de contar con la calidad del revestimiento de nikasil, en resumen, hace que la moto ande más y durante más kilómetros, más rutera y agradable de conducir...si buscas algo más explosivo mejor te decantas por Polini o Malossi (si es afinado por Worb5 ya tienes lo mejorcito   )
Yo uso la Vespa para un uso diario y las saliditas de club y era lo que buscaba...feliz a tope  

Estupendo, es justo justo lo que yo quería. Mi vespa tiene 85557 km, e imaginaté la pobre creo que se merece una puesta en forma, la quiero para moverme e ir acompañado alguna que otra vez. Además es poner y a circular.
Genial, entonces el 215. Yo le pondré el tubo sip road, que hablan muy bien de él, y no es ruidoso e igual la tobera polini.
Graciasssss, ya os contaré

Perdona Juani, estoy en contacto con vspcenter y me dicen loque tienen el pinasco 213. Es el mismo?
Gracias

toni torres escribió: [Ver mensaje]

Perdona Juani, estoy en contacto con vspcenter y me dicen loque tienen el pinasco 213. Es el mismo?
Gracias

Imagino que si

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http://lapenascooter.blogspot.com/