Bueno, chicos, pues gracias a Roke y a Miguel este diamante en bruto se ha venido para casita. Un motor completo de T5 poco o nada tocado a juzgar por la de porqueria que tiene. Conoci a barranquera, un chaval joven del foro  de Vespania, con un par de Vespas: una T5 con motor de TX y una Vespa FL con malossi 136, 24 mikuni, leovince modificado... que me comento que tenia en venta. Asi que si alguien quiere un pepino volador que se ponga en contacto con el. Su nick es barranquera en Vespania. Si alguien estuviera interesado tb tengo su tlf. Ah! Y su nombre es Fran.





Como desgraciadamente no tengo tiempo para dedicarme a la mecanica pues me tocara presentarme en el taller con la paciente en una mano y el corazon en la otra y dcir: doctor, corte por donde deba, pero que se salve.
La verdad es que me he quitado dos pesos de encima: el problema que arrastraba de carter desde que la compre y el tubo de escape que no pasa la ITV y necesitaba uno de origen. Si va bien con el Polini 152 + escape original vendere mi querido Simonini. Asi que si alguien lo quiere que lo diga. Es un gustazo.

PD: chonka, guapeton, que me das envidia con la Vespilla que te has apañado. Me ha encantado que le hayas buscado una hermana tan bien cuidada y que ademas hayas sido tu. A ver cuando quedamos un miercoles o jueves a tomar unas cañas, que yo los domingos los tengo jodios.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

oido cocina!! la verdad que se te echa de menos mucho en las ultimas salidas. por lo menos yo...

Que lastima. Si solo he ido a una. Y mientras sean en domingo seguire sin poder ir, creo

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Mira javi, lo que le haria yo al corazon que he comprado para la T5. Este tb es de T5. Se lo hizo Pani a un motor que preparo. Y la verdad es que aunque dure poco ese brillo, debe ser acojonante poder verlo asi en tu vaquera, eh?

Y anda que no le habra echado horas, el tio...

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ya te digo... lo que pasa que creo que en de la vaquera esa parte es muy mate porque ademas es rugosa... lijó antes??

La verdad es que no lo se. Igual le mando un mp para que me cuente como hacerlo.

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Raúl me alegro mucho de que al final te lo quedases. La verdad era una muy buena oportunidad que no debias dejar escapar. Respecto al simonini, si te va bien con el ponele el original para pasar la itv le colocas el otro y listo! Yo namas verlo me acordé de ti y por eso te llamé!

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Gracias roque, no sabes lo esperanzado que estoy. Lleva 3 meses en el dique seco pq no me apetecia gastarme lo que cuesta un carter. Ahora tengo ganas de meterle mano.
Y si la Vespa fuera nueva, ya que lleva el motor que me reservasteis, le deberia llamar "Roque-ra", pero la verdad es que su nombre de guerra es red-arrow

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Su nombre está bien como está!, como vi que dijiste que si nos enterabamos de un motor de T5 nada mas verlo pensé en ti, aunque la verdad no me disgustaria un motor de T5 en una de mis abuelitas, para volverla revoltosa!!!

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Roque Santiago

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Bueno, tampoco creo que sea muy "correcto" meterle un pepino a una abuela (Que mal me ha sonado eso, oye), pero es que yo particularmente veo un poco aberrante la moda de poner una abuelilla tipo racing. Para eso estan las T5, TX, Iris, etc. Pero las antiguas, pues antiguas. Para ellas estan los cromados, no los bitubo, ni los polini, ni otras tonterias racing. Y luego tampoco tienen ni la estabilidad ni los frenos ni las amortiguaciones necesarios para pararlas a 110 km/h, es decir, las conviertes en un peligro. Es mi opinion, aunque entiendo que pueda ser divertido jugar con esas posibilidades.

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Pues creo que mi 150s llevará un motor 200!!, así me olvido de platinos carburadores y demas problemas, y si veo que no frena muy bien horquilla de pk al canto y ya está, prefiero fiabilidad antes que originalidad, ya que cuando la tenga funcionando me gustaria asistir a las reuniones en esa a no ser que se me vaya a hacer de noche!

Un saludo

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Roque Santiago

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Estoy muy de acuerdo con katamei sobre "las abuelitas", además Roque te perderías para mí, una de las partes más importantes del modelo 150S, el sonido de su motor, eso es lo que las hizo grandes y por siempre recordadas a las Vespas por encima de otras marcas desde mi punto de vista. Pienso que los 150 son motores fiables, o eso quiero pensar, tienen suficiente respuesta, ya que a las concentraciones no vamos a la carrera* y te aseguro que el placer de escuchar el punto de gas de la 150 no es comparable al extra de potencia de una 200. Eso sí, te "divertirás" un monton con los platinos, cebador y el poco amperaje de su grupo eléctrico. Es lo que opino yo.


*carrera: es posible que si eres Ingles y con Lambretta si vallas un poco fuerte!!!

Katamei haber si tienes algún domingo libre y te vienes con nosotros y le das rodaje al nuevo motor.un saludo

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A ver si si puedo Toni. Que la verdad es que me apetece un monton hacer alguna salida en grupo, aunque vuelva a casa para comer, pero echar la mañana con vosotros. Ademas, si saco tiempo en marzo o abril, iria con la Iris, que aunque es fea como ella sola, me ofrece mucha mas fiabilidad que la T5 por ahora. Llevo 13 meses con ella. Unos 7.000 km en ese tiempo y solo ha cascado un cable de embrague. Correr no corre tanto como la T5 ni tiene su fuerza, pero la pones a 90 y de ahi no baja la tia. De haber tendio tiempo, con esa nos hubieramos montado en Ronda del tiron. Y me atreveria a ir sin recambios
.

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katamei escribió: [Ver mensaje]

A ver si si puedo Toni. Que la verdad es que me apetece un monton hacer alguna salida en grupo, aunque vuelva a casa para comer, pero echar la mañana con vosotros. Ademas, si saco tiempo en marzo o abril, iria con la Iris, que aunque es fea como ella sola, me ofrece mucha mas fiabilidad que la T5 por ahora. Llevo 13 meses con ella. Unos 7.000 km en ese tiempo y solo ha cascado un cable de embrague. Correr no corre tanto como la T5 ni tiene su fuerza, pero la pones a 90 y de ahi no baja la tia. De haber tendio tiempo, con esa nos hubieramos montado en Ronda del tiron. Y me atreveria a ir sin recambios
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Pues da igual si es mas bonita o mas fea lo importante es que algún dia lo eches con la vespa.un saludo

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