tengo ya listo el desado momento en que despues de renovar el motor de la vespa ( cojinetes retenes etc etce tec) toca volver a juntar los melones.
la cosa esta en que dudo en poner o no masilla de juntas, me explico.
la idea es que sea estanco no que vaya dejando la tipica gotita por la base del carter, he leido que hay gente que solo pone la junta debidamente empapada en aceite y ya esta otros directamenet ponen pasta de juntas para substituir la junta original finalmente he leido que los hay que ponen la junta y la pasta todo junto para sellar mas el conjunto, imagino que cordon en cada lado y junta enmedio.
que es lo que haceis vosotros ????
saludos.
carlos.
Asunto: Consejo Para Cerrar Motor De La Vespa.
Asunto: Re: Consejo Para Cerrar Motor De La Vespa.
Hola, en mi caso buscaba lo que as comentado quería dejarlo lo mas hermético posible para que no vaya soltando la gota, y le he puesto un cordón fino de silicona de juntas al cárter, la junta de papel y otro cordón encima de la junta, no me acuerdo donde leí que es mejor poner la junta, podría pasar con la silicona solo pero si hay que volver a abrir en un futuro costaría separar los cárter bastante mas que si le ponemos la junta.
Saludos.
Saludos.
Asunto: Re: Consejo Para Cerrar Motor De La Vespa.
gracias toni, tomo nota ver si este finde lo dejo ya cerrado.
saludos.
carlos.
saludos.
carlos.
Página 1 de 1
No puede crear mensajesNo puede responder temas
No puede editar sus mensajes
No puede borrar sus mensajes
No puede votar en encuestas
No puede adjuntar archivos
No puede descargar archivos
No puede publicar eventos en el calendario
Está utilizando la versión (Lo-Fi). Para ver la versión completa del foro, haga clic aquí.
Powered by Icy Phoenix based on phpBB
Design by DiDiDaDo
Página generada en:: 0.1255s (PHP: 62% SQL: 38%)
Consultas SQL: 9 - Debug on - GZIP Desactivado