Asunto: Resucitar TX-200!!
buenas gente, como dije en mi presentación acabo de adquirir una TX-200 muy bonita, el problema es que la moto lleva 8 años parada y no se por donde empezar para que arranque y dejarla fina. Supongo que los neumaticos despues de tanto tiempo también tendre que cambiarlos. Bueno espero vuestras respuestas,un saludo y muchas gracias!

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
Hola Juan,

para las otras cosas no sé qué decirte pero mírate esta entrada para los neumáticos: http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=4&t=3934

Saludos!

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
Gracias por tu rápida respuesta, he estado mirando los michelin S-83 y los metzeler ME-1 pero viendo estos que me enseñas aunque sean algo mas caros tienen muy buena pinta :shock: respecto al apartado mecanico espero vuestros consejos, saludos!!

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
De nada hombre, para eso estamos. Yo llevaba los michelin, huye de ellos! De los metzeler se habla bien.

Saludos

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
Ninguna idea??

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
Después de tanto tiempo parada, yo limpiaría el carburador y el filtro del aire, así como comprobaría el depósito de gasolina, para ver si tiene mujcha suciedad acumulada... una bujía nueva, gasolina nueva con un 3% de aceite de mezcla (mejor que tenga un poco de mas que no de menos) y a pegarle patadas hasta que arranque... te echará mucho humo pòr eso de tener mas aceite, pero mas vale prevenir...

Un saludo

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
Gracias por tu respuesta, aunque actualizo un poco la situacion de la moto. Me la dieron ayer y por lo visto no lleva 8 años, si no 18! Parada... Mi sorpresa cual fue que al intentar arrancarla a pedal, el motor esta bloqueado! Desmonte el cilindro y corria bien con lo que tiene pinta de estar atascado por el cigueñal... Que puedo hacer?? Suele tener una solucion economica esto?? Un saludo a todos!

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Asunto: Re: Resucitar TX-200!!
Lo siento, pero me parece que si está bloqueado el motor y crees que es el cigüeñal, compruébalo antes desmontando lo básico... primero el cilindro y ves el pistón y los segmentos, pero si es de mas abajo el problema, te toca abrir el melón...

Un saludo.

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