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Buenas tardes, voy a ponerle a una iris 200 (modelo sin arranque electrico) un faro halogeno de Px.

lo primero he visto que las conexiones son diferentes, pero no me he preocupado ya que el interruptor de luces tambien lo voy a cambiar por que esta muy deteriorado. el que pretendo usar si es que se puede es tambien uno de Px.

tengo una duda. El interruptor de luces original de iris 200 solo tiene un boton que se mueve de izda a dcha para las luces, y el de Px tiene dos botones para encendido - apagado -largas y cortas. y ya sus conectores al faro halogeno cuadran perfectamente. despues la ficha que va debajo de la corbata tambien entra perfectamente, pero veo que hay algun cable de mas y de menos.

como lo veis vosotros? es asi de simple? me va a faltar algo? me va a sobrar? habra algun problema con el regulador y la corriente para ese faro? ya que el regulador de la 200 es de 3 patillas y el de la Px donde venia el halogeno era de 5 patillas.

algun consejo antes de hacerlo? es que como decia yo en mi presentacion estoy aprendiendo mas a base de errores que por informarme antes de hacer algo ;)

saludos

Sin ningún problema, como mucho que tengas que usar alguna regleta de empalme o un par de fast-on con funda termo-retractil, la diferencia es que el de la Iris no lleva luz de posición y el de la PX Disco sí, pero poco más, me parece que hay un tutorial en el Foro del Vespa Club Sevilla al respecto, es de PX Disco a PX Disco, cambiando faro normal por halógeno, pero te servirá de orientación:

http://www.vespaclubsevilla.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=1251

Saludos.

Juan Manuel

Se me olvidaba, con el regulador no habrá ningún problema, lo de los 5 conectores es para alimentar la batería, nada que ver con las luces... y un consejillo, no pongas más potencia que la recomendada, 35/35w, te ahorrará problemas e iluminará casi igual que otra más potente.

Saludos.

Juan Manuel

Ok Gracias Juan Manuel.

En estos días lo cambio y os cuento el resultado.

Saludos