que posibilidades hay de transformar en una vespa 150 clasica con admision directa, en una admision por valvula o láminas??
lo cierto es que los carters parecen preparados para ello porque en la parte superior, donde deberia llevar la toma de admision a carter, esta configurada la entrada.
perforar el cajetín, adaptar un 20/20 y cambiar cigueñal y cilindro-piston?
las posibilidades para las vetustas clasicas se amplían...
Asunto: De Admision Directa A Valvula Rotativa En Clasicas
Asunto: Re: De Admision Directa A Valvula Rotativa En Clasicas
Hola, por valvula rotativa es dificil porque hay que mecanizar el carter por dentro y lograr una cierta estanqueidad demasiado trabajo y dinero si encuentras el tornero que te lo haga, además con valvula deberias cambiar el cigueñal y encontrar un cilindro que encaje en el carter con la configuración de lumbreras adecuada.
Por laminas es más más viable la rotativa interior desaparece, pero queda el resto de la configuración, cigueñal etc...
Por el trabajo y el dinero mejor un motor moderno.
Saludos, Candidin.
Por laminas es más más viable la rotativa interior desaparece, pero queda el resto de la configuración, cigueñal etc...
Por el trabajo y el dinero mejor un motor moderno.
Saludos, Candidin.
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