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Hola,

Estoy rehaciendo un motor 9DN y ya lo he cerrado despues de renovarlo (rodamientos, retenes, juntas, etc.). Entre otras cosas he cambiado el piñón de arranque que estaba muy gastado. Sin embargo, cuando le doy al pedal no engrana bien y acaba patinando. Creo que he colocado los muelles bien, pues el pedal retorna sin problemas. Me queda la duda de si el muelle de soporte del piñón no estará muy gastado y no presiona lo suficiente y permite que el piñón patine.

Teneis alguna idea de que puede ser ?

Saludos,
Joan

el piñon de arranque es este?


o es el eje de arranque?

El piñón que saque por gastado es de 12/12 dientes, no como el que muestras que es de 12/13. Tengo ahora que volver a abrir el motor y comprobar que el piñón nuevo que he puesto es igual... ya podía haberlo mirado antes !!!! En principio los muelles y el eje de arranque lo ví bien, sin desgaste, igual que el piñón del eje primario.

Primero pensaba que como no había apretado bien la rueda trasera, el eje secundario estaba un poco salido y no dejaba entrar bien el piñón de arranque, pero nada después de un buen apretón y comprobar que no toca sigue igual.

Sigo buscando posibles causas....

Hola JoanBa, tienes montado el embrague? Motor dentro o fuera del chasis?

Por cierto el piñon de arranque de ese motor es 12/12 diametro eje 20,5 mm como bien dices, los 12/13 suelen montarse en las 150/160 y su diametro de eje es 22 mm.

Saludos, Candidin

Al final lo he resuelto: resulta que me habían dado el piñón incorrecto. Mi motor 9DN lleval un piñón de 12/12 dientes, creo que es el mismo en todos los motores de 200cc, y le había puesto el piñón de 12/13 dientes de las 150/160m, el que sale en la foto anterior. Nada que lo he cambiado por el correcto y ya funciona perfectamente, además ya he podido comprobar la restauración del plato de bobinas pues ya me da chispa.

Saludos y gracias,
Joan

Hola, me alegro que dieras con el problema, para proximos motores y para los compañeros un consejo:

Siempre, Siempre, Siempre, comprobar antes de montar que el recambio es el correcto, primero ahorra tiempo y disgustos y segundo si no es correcto podrás devolverlo y que te lo cambien. Si lo compras y piensas montarlo más tarde compruebalo en cuanto lo recibes, pues dentro de unos meses el vendedor no querra saber nada del mismo.

Saludos, Cándidin.