Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]
Con el tornillo del aire a 1,5 vueltas y el tornillo del ralentí flojo me hace lo mismo.
Cambie el retén del cigueñal y ahora parece que mejoró un poco, pero cuando cierro el aire para enriquecer la mezcla la moto se pone a tope, y cuando lo abro se me apaga...cuando lo tengo a medias consigo que ralentice un poco pero le cuesta hacerlo y en ese momento en el que medio ralentiza abro gas y se revoluciona aún dejando de acelerar a veces se revoluciona hasta dejar de hacerlo y apagarse y otras tengo que quitar contacto para que pare. Qué crees que puede ser?
Todo el mundo me dice que no creen que sea cosa del tubo de la gasolina pero voy a cambiarlo por si acaso...puedes ayudarme?muchas gracias!