Hola a todos? Queria consultaros algo.
Si el motor lo he montado desde 0, y escupe gasolina(bastante, se encharca caja),
Es problema de la rotativa?
Tenia algo de oxido que ha atacado como haciendo leves crateres en el cigueñal.( rotativa),
Pero el carter creo que estaba bien...
Confirmadme porfavor, porque es una decepcion tener que volver a abrir sin tener ni rodaje hecho.
Puede influir segmetos nuevos y bruñido de cilindro?..
Comprobe( cambie aguja de la t5 a la px), y nada.
Reselle las juntas del carburador y todo apretado a conciencia y ajustado...

Si es asi, como puedo repararlo? Sustituir?, le coloqué biela nueva.....

Un saludo

Creo que hagas lo que hagas te tocará abrir..., ya que te liabas podías haber cambiado el cigüeñal completo y no te hubiera costado mucho más que la biela y su montaje. Mira, en el Libro de la Vespa de CCC, relatan como comprobar el estado de la rotativa vertiendo unos cc de aceite y contando el tiempo que tarda en entrar en el motor, puedes hacer esa comprobación y si ves que no está OK, puedes plantearte montar admisión por láminas que te podría solventar ese defecto en gran medida, no obstante, antes debes de hacer cuentas, que te puede salir más caro el collar que el perro.

Saludos y ya nos cuentas.

Juan Manuel

Lo del aceite ya lo hice y tarda una barbaridad. Por eso o no es muy valida la prueba, o algo ocurre.
Por eso pregunto, si he de abrir esta casi asumido. Pro es por su hubiera algun ultimo cartucho