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Buenas noches el otro dia lleve a revisión mi vespa que adquirí nueva y quise ver como andaba un poco de tdo en general. El mecánico me dijo que estaba todo perfecto exceptuando el disco de embrague y el cable de el embrague. Tras sustituirme el cable de el embrague me e fijado que ahora tira un poquito mancha de grande como moneda de 2 o 1 € de aceite totalmente limpio. Por dónde es el final de el cable que sta ya en el motor ahora adjuntó una foto. Mi duda es que si eso es que al poner cable nuevo lo a engrasado y suelta el sobrante o es algo aun pero. Bueno pido disculpas por el tocho y lo agradezco de ante mano! Un saludo amigos.
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\f0\fs22 \cf2 \cb3 \expnd0\expndtw0\kerning0
\outl0\strokewidth0 \strokec2 \cell \lastrow\row} por el centro de esa arandela o como se llame es donde anda esa mínima gota que comento que nose si será de el cambio y engrase de el cable de embrague. Un saludo!!

Hola Alvarofu, lo de "FU" me suena a mi época Seat 1430 1.600cc. "FU" me equivoco?

Bueno, tengo que decirte que la noticias no son buenas, pero tampoco malas del todo sopena que la mancha te moleste mucho, hay a quienes les obsesiona.

La mancha te la provoca la junta torica del selector de cambio (horquilla) lo malo es que para corregirla hay que abrir el motor y eso conlleva un gasto importante y la avería no tiene más importancia que la mancha (muchas vespas tienen ese problema) los usuarios aprovechamos cuando abrimos el motor por temas más importantes  para realizar esas operaciones.

Aqui te presento tu problema:

   

Aqui donde esta alojado:



 

 

La solución para paliar en parte la mancha, aunque no desapacera es ponerle la tapa inferior del selector, en recambiomoto.com la tienen, ojo tienes que comprar la de ese modelo no la de priamvera o sl la de "XL".

 

Yo a esa que ves en la foto le hice otro alojamiento al eje para colocar otra junta igual, asi que llevo 2 en lugar de una, pero tienes que llevar el eje al tornero para mandrinarlo.

Saludos, Candidin.

Nota.- Puedes andar con la moto sin problemas revisandole con frecuencia el nivel de aceite de carter, si mancha mucho si son unas gotas del tamaño que comentas no pasa nada, pero ten en cuenta que con el tiempo ira a más.

Candidin gracias por la información la verdad que la mancha a ido a menos segun e ido cogiendo moto digamos q empezó como una moneda de 2€  y ahora era como una de 1€ o asi . Entonces no es de engrasar la funda de el embrague??. Y otra duda la averia se podría paliar pero no de el todo?? O cambiado los  discos de embrague q los tengo regular mas retenes juntas  y demas podria solucionar de el todo esa pequeña mancha?? Muchas gracias saludo!!

Buenos dias lo q me a pasado hoy que poniendo atención en la mancha ayer solté la moto sobre las 19:00, hoy al llegar a mi garaje a las 9:00 aprox no habia ningún tipo de mancha en el suelo. Eso si en el tornillo habia una pequeña gota, e limpiado el tornillo y ahora cuando llegue a la tarde de currar veré que tal esta. Todo esto viene que os comente que las manchas iban a menos por eso preguntar lo de si podría ser de el engrase de el cable. Un saludo!!

Hola,  yo te respondí según  la unica foto que se ve en el post, lo normal es que las manchas si  son de retenes o toricas vayan a mas nunca a menos por esa misma zona tienes el tapon de vaciado del aceite del carter mira si tienes la junta en buen estado es lo unico que se me ocurre, lo mejor para detectar una fuga es que pongas debajo de la zona un papel de periodico por ejemplo así la tendrás mas localizada.

Saludos, Cándidin

Muchas gracias de nuevo candidin seguiré observándola a ver que pasa si no se la llevare a mi mecánico y que me arregle la junta torica esa que mencionas que le eche u  vistazo y vea que tal. Ya que estoy restaurándola quiero dejarla lo mas nueva y perfecta posible y esa mancha me quita el sueño!! Jejeje un saludo y gracias por todo!!

Hola en respuesta a tu privado, te pongo estas fotos, la tapa la puedes encontrar con facilidad recambimoto.com en Barcelona la tiene el tornillo es metrica 5 longuitud 40 mm. va anclado al carter y pasa por la pieza redonda donde pones los cables del selector, no olvides ponerle una arandela en la cabeza del tornillo pues sino con las vibraciones el tornillo se sale y pierdes la tapa.

Saludos, Candidin.

 

 

Buenos dias candidin voy a acudir ahora al garaje y voy a disponer me  a poner eso a ver que tal y cuelgo unas fotos! Un saludo