hola buenas

Soy Ramon de Bermeo y tengo una Lambretta Special 150 y una Vespa Iris 200, sobre esta última va mi duda...

He visto que este foro es muy activo en cuanto a mecánica se refiere, estoy en varios Clubs pero no he encontrado nadie que me resuelva esta duda, he preguntado en talleres de motos y a proveedores como Harry scooters pero lo ven muy dificil, bien, lo que quiero es esto:

Instalar dos faros antiniebla de 25W a mi vespa, que tiene arranque de pedal -no electrico-,he desmontado todas las defensas y he intentado conectarlo directamente a los cables de las largas -lila y marron-,pero nada.

Alguien me puede echar una mano con esto?

gracias

Kurgull, siendo yo un perfecto analfabeto en electricidad de la Vespa y si ya has consultado con profesionales, veo la cosa difícil, difícil....

Dentro de mi ignorancia, puedes probar una cosa...., con la moto arrancada, conecta un cablecito desde el terminal de la luz de cruce (la corta) a un terminal del portalámparas de uno de los faros y el otro terminal del portalámparas debes de conectarlo a masa en el chasis de la Vespa, a ver qué pasa, si se enciende es buena señal, creo que estamos conectando en paralelo. Si la prueba es positiva, ya se puede desarrollar algo más..., de todas formas, tu sistema va a ir escasillo de potencia, no le puedes pedir peras al olmo, la verdad y si quieres ir son esos faros siempre conectados con la luz de cruce, los 80 wat de ti generador se van a quedar cortitos...., sería incluso mejor poner batería y alimentar esos dos faros de una forma autónoma....

Otro tema es el legal, creo que en España son ilegales los faros antiniebla en las motocicletas.

Saludos y espero haberte podido "encender" un poquito la luz, je, je, je...

Saludos.

Juan Manuel

gracias por la respuesta....pero yo si que no tengo ni idea de estos temas pero quiero poner estos antinieblas que en este clima del norte me viene muy bien para mi seguridad.

 hace 8 años en un taller me lo pusieron con las cortas como tu dices y todas las luces bajaban mucho en intensidad, yo creía que con las largas la cosa cambiaría....pero voy a probarlo de nuevo ya que ahora la moto esta en mucho mejor estado tecnico.

En cuanto al tema legal he homologado los faros el año pasado y en la comunidad autonoma vasca no tengo problema alguno... ya he visto en otro topic de este foro que por aquí lo teneis peor.

Lo de la bateria autonoma no lo tengo claro, y se lo pregunte al de Harry Scooters y me dijo que sin estar en contacto con la dinamo no vale para nada...



salu2

Si están hoimologados me callo....., hasta ahora siempre había pensado que están prohibidos, aunque los auriculares y los manos libres también y todo le mundo los lleva, je, je, je...

Que sea luz larga o corta es lo mismo, si tu Iris es de serie, tu luz de cruce es de 35 w y la larga también es de 35 w, l que cambia es la inclinación y la forma de luz que proyectan cada una, simplemente. Para ganar algo de potencia puedes poner en el piloto trasero y luz de freno bombillas de LED que te ahorrarás algo y podrás destinarlo a esos faros supletorios.

http://www.scooter-center.com/scowe...C&category2=CAT

No es muy complicado poner la batería en tu Iris...., debes de cambiar el regulador de 3 pines por uno de 5 pines de tal manera que siempre que esté arrancado el motor puedas cargar la batería, se le intercala un fusible y puedes llevar esa corriente hasta un interruptor adicional que alimente a los dos faros antiniebla. Venden el soporte para batería para la Iris y tu encendido vale perfectamente para ello, pero claro, la potencia sigue siendo justita, ya te digo que con los LEDs podrá ganar algo.

Saludos.

Juan Manuel

  

buenos dias Juan Manuel

¿Los focos Led los hay de 10 y 5 voltios -que son los de mis luces de freno y el piloto trasero-?

Lo de la batería tengo dudas: 1. donde coloco la batería, en la rueda de repuesto o en el cajón delantero. 2. Donde está el regulador de pines.

...bueno probaré en las cortas sin bateria hoy a la tarde y ya te contaré.

gracias y salu2 desde el frio norte

Ramon

perdón quise decir 10 o 5 WATIOS....voy a mirar pero no entiendo el alemán...a ver


salu2

ramon

Ramón, si pinchas en la banderita española, todo se cambia al castellano... Esas bombillas creo que las tienen en Norauto y similares.

Saludos.

Juan Manuel

P.D.: Por cierto..., unas fotos de los faros y de la instalación no vendría nada mal.

kurgull escribió: [Ver mensaje]

Lo de la batería tengo dudas: 1. donde coloco la batería, en la rueda de repuesto o en el cajón delantero. 2. Donde está el regulador de pines...

Que se me olvidaba....

La batería de ubica en el hueco de la rueda de repuesto y el regulador también:

 

Saludos.

Juan Manuel

buenos dias

ok...pondré fotos....gracias por la información!!

salu2

ramon