Hola a todos, mientras me estaba decidiendo que moto comprar me han ofrecido una vespa 75 del año 92 con menos de 9.000 km. Me la dejan hasta que me compre una, y así le voy cogiendo el aire a lo de las marchas en el puño.

Llevaba parada mas de 1 año y me he pegado unas 4 horas esta mañana hasta que he conseguido arrancarla. He desmontado el carburador y estaba obstruido, la gasolina la he tenido que tirar y ponerle nueva, la bujía estaba hecha polvo, la sierga del acelerador estaba suelta, etc...

Bueno al grano despues de mucho enredar he conseguido arrancarla y que esté la moto a ralentí sin que se apague, aunque me parece que esta un poco alta de revoluciones, pero bueno, tampoco soy mecanico de vespas y no se muy bien como llevan el ralentí. Cuando engrano la 1 marcha, sin siquiera empezar a soltar el embrague se viene abajo las revoluciones y se cala.

Me puede decir alguien como regular el carburador, tiene una palomilla de plastico de color blanco en el lado izquierdo y al lado un tornillo pequeño de color dorado, algún entendido que me pueda ayudar?

Gracias y saludos

Ya he encontrado un problema que puede ser el causante de la falta de potencia al salir en 1ª.

He desmontado el cilindro y tenía el pistón la cabeza un poco machacada y le faltaba el segmento de arriba, también tiene unas manchas negras a los lados por los que se le iba la compresión. Espero que cuando le ponga todo otra vez se solucione los problemas que tenía de ralentí y la falta de fuerza, sobre todo a la hora de salir en 1ª.

Haber si puedo conseguir esta semana las piezas que me hacen falta para volver a montarlo y os cuento que tal va.

Si alguien tiene una vespa 75 fl y se quiere animar a desmontarla le puedo ayudar porque ahora tengo bastante fresco el proceso de desmontaje, además puedo hacer alguna foto y mandarsela para ayudarle un poco mas.

Saludos