sabes como se carbura el original? parece que lleva un tornillo por detras hacia la bobina ese es el de la mezcla? es que tengo el tornilo del ralenti a tope y la moto casi se cala
Chepi, carburar no es dificil, se hace mediante ese tornillo que indicas, que es el de riqueza de la mezcla, cuanto más afuera está, más gasolina entra y menos aire y cuanto más cerrado está, menos gasolina y más aire... Normalmente se empieza tanteando sacándolo desde su posición de cerrado unas dos vueltas y media, se regula el ralentí lo justo para que en caliente no se cale y se da uno una vuelta para ver cómo va y se va probando de cuarto en cuarto de vuelta, cerrando o abriendo hasta dejarla al gusto de uno.... Cuando lo vayas a hacer, si quieres, ampliamos la información ¿OK?
Saludos.
Juan Manuel