Muy buenas a todos,

Recientemente he adquirido la horquilla, el buje con pinza y disco, el cabezón y la tapa de una PX disco para montar en mi Iris del 86.
Tengo varias dudas que no logro resolver;

-¿Para sacar la horquilla tengo que levantar la moto? O me sirve con la altura del caballete.
-¿Al quitar todos los interruptores tengo que sacar todos cables y desconectar los fastos de la nariz? O puedo dejarlo todo colgando e ir metiendo todo en el cabezón nuevo.
-¿Alguien sabe el código de color rojo? (adjunto foto)
-¿Alguien sabe de un taller barato que pinte en Zaragoza?
 Si alguno de Zaragoza se anima a ayudarme, pues toda ayuda es bien recibida.

Muchas gracias y un saludo.

Hola.

Con la altura q te da el caballete, te sobra.

Lo de los interruptores y demas, ni idea


Para pintar y mantenimiento y demás, thevespaclub,, búscalo en Google la, dirección. Joaquín sabe mucho y llevo mucho con vespas.

Gracias!

Primavero escribió: [Ver mensaje]

Hola.

Con la altura q te da el caballete, te sobra.

Lo de los interruptores y demas, ni idea


Para pintar y mantenimiento y demás, thevespaclub,, búscalo en Google la, dirección. Joaquín sabe mucho y llevo mucho con vespas.

Hola, discrepo con Primavero, con la altura del caballete aún quitando la rueda y dejando solo el tambor no te saldrá la horquilla, y tampoco podrás montar la otra, tendrás que elevar la moto  desde el suelo o tumbarla lateralmente.

El cabezón podría quedarse colgando de los cables, con solo quitar el del cuenta kilometros y el freno delantero que son los que pasan por el interior de la horquilla, pero como expones que quieres cambiar el cabezón tendrás que desmontarlos todos.

El codigo de color de ese rojo anaranjado puede ser rojo Fiat 171 S (verificalo porque de una pantalla a la realidad puede variar)

Y añado que otra duda es si pasarás con esa horquilla de disco la ITV, sopena que quieras homologarla €€€.

Por si puede serte de ayuda:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...la+iris&start=0

 
Saludos, Cándidin.

Buenas....

En la Iris q tengo (bueno, tenía)  no tuve que tumbar la moto para quitar la dirección y tampoco tuve que quitar la rueda.  Solo con ponerla en el caballete, salió sola al quitar el cabezon (de Ds) y aflojarlo todo. Además, es que me acuerdo perfectamente xq fue lo último que hice, para cambiar las pistas de la dirección superiores e inferiores.

Claro que el muelle del caballete era nuevo y éste levantaba la rueda delantera que daba gusto.

Lo mismo con un muelle más viejo no levanta tanto y así no puedes sacarla.

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola, discrepo con Primavero, con la altura del caballete aún quitando la rueda y dejando solo el tambor no te saldrá la horquilla, y tampoco podrás montar la otra, tendrás que elevar la moto  desde el suelo o tumbarla lateralmente.

El cabezón podría quedarse colgando de los cables, con solo quitar el del cuenta kilometros y el freno delantero que son los que pasan por el interior de la horquilla, pero como expones que quieres cambiar el cabezón tendrás que desmontarlos todos.

El codigo de color de ese rojo anaranjado puede ser rojo Fiat 171 S (verificalo porque de una pantalla a la realidad puede variar)

Y añado que otra duda es si pasarás con esa horquilla de disco la ITV, sopena que quieras homologarla €€€.

Por si puede serte de ayuda:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...la+iris&start=0

 
Saludos, Cándidin.

Muchas gracias! Había pensado levantar la moto de alguna manera.
Entonces, puedo aprovechar el cabezon de mi Iris? Lleva el anclaje de la bomba de freno? O habría que hacerle un soporte?

Lo de la Itv lo tengo en cuenta, la acabo de pasar y tengo 2 años por delante para montar y homologar.

Gracias!

Buenas tardes! Si tienes dudas con el color o no encuentras el exacto, puedes ir a algún especialista de pintura de automoción y ellos te copian el color con el espectrometro, o si la llevas a un taller, y el pintor es bueno bueno, casi a ojo te lo iguala

Yo creo que lo más fácil es una manta gruesa, un colchón y tumbar la moto encima.

¡Recuerda que el tapón del depósito de gasolina no es hermético!

Jero1000 escribió: [Ver mensaje]

Buenas tardes! Si tienes dudas con el color o no encuentras el exacto, puedes ir a algún especialista de pintura de automoción y ellos te copian el color con el espectrometro, o si la llevas a un taller, y el pintor es bueno bueno, casi a ojo te lo iguala

En eso no había caído, muchas gracias!

mgild escribió: [Ver mensaje]

Yo creo que lo más fácil es una manta gruesa, un colchón y tumbar la moto encima.

¡Recuerda que el tapón del depósito de gasolina no es hermético!

Al final igual me decanto por tumbar la moto, gracias.