Buenas.. Le acabo de poner un cilindro polini 152 a mi vespa t5, La pregunta es la siguiente tendre problemas en la ITV con la subida de ruido, dañara mucho el motor la subida de cilindrada.

Colo, en cuanto a ruido no te preocupes, si el escape es el mismo que llevabas la diferencia final es inapreciable. En cuanto a fiabilidad...., todo es relativo, si la subida de cilindrada se usa para aprovechar el 100% de las posibilidades del motor, lógicamente tarde o temprano se notará, pero si es simplemente para tener un plus de potencia en subidas o en conducción a dúo, esa diferencia de fiabilidad será insignificante.

En estos casos me gusta aclarar que con el Polini y para aumento de la fiabilidad siempre viene bien, o tornear la culata al nuevo diámetro, o bien montar una nueva culata apropiada a ese cambio.

Saludos.

Juan Manuel

Hola a todos:

Permitirme resucitar este post. Estoy ya planificando la siguiente actualización mi T5 y es ponerle el kit Polini, por eso la idea de reunirlo todo en un mismo post.

Estoy mirando las piezas que necesito comprar y a parte del kit no se si hay que comprar algo más. Creo que debería de haber alguna junta entre la culata (que voy a tornear) y las paredes del cilindro. He visto que las culatas de otras marcas para este kit vienen con una junta tórica, pero la original no lo se.

¿Podríais ayudarme? ¿Qué habría que poner? ¿Dónde puedo comprarlo?

Un saldo y muchísimas gracias.

Hola a todos:

Al final he encargado esta junta por no encontrar ninguna otra forma de sello y aunque es para un malosi 172cc por diámetro puede valer.

[url=http:// https://www.sip-scootershop.com/es/...m+malo_90791300]Junta 1,5mm[/url]

Un saludo