Hola, me preguntaba a ver si alguien lo sabe cómo funciona el eje basculante del motor, el que va con el tornillo que va de lado a lado en el chasis. Entiendo que el movimiento giratorio (cuando actúa la suspensión) lo hacen las gomas de los silentblocks y no el tornillo que sujeta el motor al chasis. Esta  pregunta viene a que ese tornillo para ponerlo no se ha de engrasar, no? yo lo puse tal cual y le di el par de apriete de 60Nm.

Por otro lado, después de meter el motor en el chasis (estoy restaurando una 125s de 1960), encuentro que el motor esta muy pegado al chasis, de hecho la caja del filtro de aire esta muy muy pegada al chasis, tan pegada que creo que no sé si roza un pelín en el chasis.

Alguien sabe sobre le tema? le estaría agradecido.

Saludos

El basculante funciona como bien dices...
Normalmente el eje tiene una sobrasalie te que queda en el chasis..
Y si, el filtro queda bastante pegado al chasis

Ok, gracias, me dejas mas tranquilo. Hoy he revisado el filtro y no roza pero esta a milimetros del chasis.

Si pones fotos, saldremos de dudas... Pero cabe el dedo meñique

kike_sg escribió: [Ver mensaje]

Si pones fotos, saldremos de dudas... Pero cabe el dedo meñique

Es muy difícil hacer una foto porque no me cabe la cámara. El chasis tiene una especie de doblez al final del mismo (digamos que la chapa acaba en forma de "L") que es donde el filtro me pasa a escasos milímetros, respecto de la pared lateral del chasis si que hay mas espacio. No sé si me explico bien.