Buenas! he visto el Simonini para PK que está muy bien de precio y estéticamente queda muy bien, además de no tener que cortar chapa, pero sabéis de algún otro modelo que no tenga que cortar chapa? Tun, Zirri, etc... sin lugar a dudas, el que mejor precio tiene es el Simonini.

S2!

Hola Fran este:

http://www.milanuncios.com/accesori...o-135241962.htm

Y la banana blanca de Andrea Pinasco, una caña pero claro 245 lereles una pasta.

Saludos, Candidin.

Nota.- Si encuentras de 2º mano el primer biturbo  de primavera ese otra pasada.

 

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola Fran este:

http://www.milanuncios.com/accesori...o-135241962.htm

Y la banana blanca de Andrea Pinasco, una caña pero claro 245 lereles una pasta.

Saludos, Candidin.

Nota.- Si encuentras de 2º mano el primer biturbo  de primavera ese otra pasada.

 

Pero los que me dices son para Primavera, y para PK?

S2!

Hola, pense que al decir PK solamente te referias a PK75 Primavera, para PK-XL o PK-S no se si hay que hacer alguna modificacion, seguro prescindir de la rueda de repuesto, aunque eso creo que si no montas el de serie te pasará con todos.

Saludos, Candidin

http://www.vspcenter.es/tienda/detail/13/flypage/2467?sef=hcfp

el biturbo no vale para nada mas que ruido , Simonini se rompe , te lo digo por experiencia y Tun como Proma cortas chapa , Hay otro modelo de Polini para xl que sale como en las primaveras pero quitas la rueda de recambio

Pero son algo "feuscos" estéticamente.... pero gracias por la recomendación.

S2!

Paquito escribió: [Ver mensaje]

http://www.vspcenter.es/tienda/detail/13/flypage/2467?sef=hcfp

el biturbo no vale para nada mas que ruido , Simonini se rompe , te lo digo por experiencia y Tun como Proma cortas chapa , Hay otro modelo de Polini para xl que sale como en las primaveras pero quitas la rueda de recambio

Por donde se rompe el Simonini?

S2!

el tubo de dentro del silenciador y saltan hasta los remaches del silenciador de lo "chinito " que es
 Y si llevas motor poco tocado y sin cuarta corta olvidate de la cuarta ...que en cuanto la pongas te baja a 60km/h

Paquito escribió: [Ver mensaje]

el tubo de dentro del silenciador y saltan hasta los remaches del silenciador de lo "chinito " que es
 Y si llevas motor poco tocado y sin cuarta corta olvidate de la cuarta ...que en cuanto la pongas te baja a 60km/h

Osea que con Malossi encarado, Dellorto 24, 4ª Corta, volante ligero 1,6Kg, cigueñal Mazzuchelli, discos embrague carbono... no me iría bien? no llegaría a 100km/h?

S2!

Si que iría bien ,pero entre ruido y no parar de soldar .Yo lo llevé en su día con Malossi ,toma,directa con caja mrp,un 30,desarrollos largos con cuarta corta y se ponía a 100 en,tercera

Hola aprovecho el tema. Yo llevo un motor XL en primavera, con cilindro malossi (el mecánico algo me limó en el carter, pero no sabría decir exactamente), carbu 20 de serie con chiclés de serie, filtro de aire de serie con los agujeritos que marca Malossi,  y escape banana FACO.

Tras hacer apenas el rodaje, no anda mucho, a 90 para abajo parece que va a explotar. Me dicen q el escape es una mierd, q suena a scooter de 50, jeje y que le suba los chiclés ya!

Qué opinais? Si cambio escape, cuál me recomendais acorde con lo que llevo? Decir q el q llevo de banana es cromado y queda muy bonito, y me gustaría mantener la estética. Me dieron un biturbo como el de la foto que poneis, me iría bien con mi configuración??
http://www.sip-scootershop.com/es/p...a+para_24125100

Por cierto, la moto muchas veces no arranca, siempre a empujones, y parece como si no le entrara gasolina, al contrario que ahogada. Una vez arrancada ya no se para. A veces se sube el ralentí, y me dicen que puede ser de falta de caldo, porque el motor está hecho enterito y no creo que ya tenga entradas de aire, aunque todo puede ser.

Perdonar por el tocho, pero veo que aquí hay gente que me puede aconsejar muy bien, información fiable, vamos, para lo del escape y la puesta en marcha. (

Gracias, gracias, gracias!!

os paso foto mi vespa, para que veais la estética

 

buenas en mi opinion persinal montaste un cilindro con demasiadas prestaciones para llebar el carburador de orijen y ese escape que es similar al de origen y que no esta diseñado para aportar esa alegria que el cilindro necesita. deverias poner algo que desahoge mas y meterle un poco mas de carburador.

tipo origen el mejor es este , el faco va igual que de serie
http://www.vspcenter.es/tienda/detail/13/flypage/2515?sef=hcfp

Justo lo que busco. Estás a todas paquito.

En px200 de serie los.sip road van muy bien. Supongo que en pk será similar.

Gracias por la.ayuda. ya os contaré