Antes de ayer le monté un escape malossi a mi 200DNN y por supuesto la he tenido que tumbar por la izquierda y por la derecha un montón de veces.. hoy voy al garaje para controlar la bujía y aumentar si necesario el chiclé y he notado en el suelo un charco enorme de aceite. A ver, estoy convencido al 99% que ese charco antes no estaba. Tengo la impresión que se salga de donde se engancha el tornillo del escape antes del silenciador al motor de la vespa. ¿Pero eso es posible? Adjunto fotos.. y otra cosa, pensáis que ese de mi bujía se acerca al color café con leche?
Por cierto luego la cogí y me dí una vuelta y sin problemas.
Gracias :neutral:
